# Ciclismo en carretera: riesgo de caídas y lesiones en mujeres y hombres - Publicación original: https://www.twitter.com/i/status/2105594847931322710 - Idioma de origen: francés - Idioma de destino: español - Duración: 5:18 - Publicado: 2026-10-01 - Traducción automática. Comprueba el original antes de citar. - URL canónica: https://www.translate.mom/transcript/ELole6umKI3D/es/ciclismo-en-carretera-riesgo-de-ca%C3%ADdas-y-lesiones-en-mujeres-y-hombres - Versión en el idioma original: https://www.translate.mom/transcript/ELole6umKI3D/fr/cyclisme-sur-route-risques-de-chutes-et-de-blessures-chez-les-femmes-et-les.md ## Transcripción [0:00](https://www.translate.mom/transcript/ELole6umKI3D/es/ciclismo-en-carretera-riesgo-de-ca%C3%ADdas-y-lesiones-en-mujeres-y-hombres) Riesgos de lesiones en ciclismo en carretera. [0:04](https://www.translate.mom/transcript/ELole6umKI3D/es/ciclismo-en-carretera-riesgo-de-ca%C3%ADdas-y-lesiones-en-mujeres-y-hombres?t=4) Durante este estudio, hemos, hasta hace unas semanas atrás, podido recopilar información sobre veinte y una carreras masculinas, catorce carreras femeninas, lo que representa, en hombres, noventa carreras de un día o etapas y treinta y siete en mujeres. [0:25](https://www.translate.mom/transcript/ELole6umKI3D/es/ciclismo-en-carretera-riesgo-de-ca%C3%ADdas-y-lesiones-en-mujeres-y-hombres?t=25) La información que podemos extraer de esta diapositiva, que muestra tasas de incidencia de caídas, es que las caídas que se producen en mujeres implican a más corredoras que corredores en las carreras masculinas. La segunda información es que, durante estas caídas, el número de intervenciones médicas es siempre mayor [0:53](https://www.translate.mom/transcript/ELole6umKI3D/es/ciclismo-en-carretera-riesgo-de-ca%C3%ADdas-y-lesiones-en-mujeres-y-hombres?t=53) en mujeres que en hombres. Tres datos de esta diapositiva extraídos de nuestra investigación son que la tasa de caídas que ocurren durante las carreras femeninas es una coma tres veces mayor que en las carreras masculinas. [1:14](https://www.translate.mom/transcript/ELole6umKI3D/es/ciclismo-en-carretera-riesgo-de-ca%C3%ADdas-y-lesiones-en-mujeres-y-hombres?t=74) La, eh, tasa de atención médica, es decir, de intervenciones de médicos durante estas caídas, es una coma cinco veces mayor, también en las carreras femeninas, que en las carreras masculinas. [1:29](https://www.translate.mom/transcript/ELole6umKI3D/es/ciclismo-en-carretera-riesgo-de-ca%C3%ADdas-y-lesiones-en-mujeres-y-hombres?t=89) Y la tasa de lesiones es una coma cincuenta y cinco veces mayor, también entre las mujeres, en comparación con los hombres. Al comparar asimismo la diferencia en el tipo de lesiones y la gravedad de estas lesiones, vemos que hay cuatro coma tres veces más lesiones en la cabeza entre las mujeres [1:56](https://www.translate.mom/transcript/ELole6umKI3D/es/ciclismo-en-carretera-riesgo-de-ca%C3%ADdas-y-lesiones-en-mujeres-y-hombres?t=116) en comparación con los hombres, que hay dos coma tres veces más conmociones cerebrales entre las mujeres en comparación con los hombres y casi tres veces más lesiones cutáneas graves entre las mujeres que entre los hombres. Y hay, algo que no aparece en esta diapositiva, pero que también es un resultado muy importante, aproximadamente [2:20](https://www.translate.mom/transcript/ELole6umKI3D/es/ciclismo-en-carretera-riesgo-de-ca%C3%ADdas-y-lesiones-en-mujeres-y-hombres?t=140) dos coma cinco veces más fracturas que se producen entre las mujeres en comparación con los hombres. [2:27](https://www.translate.mom/transcript/ELole6umKI3D/es/ciclismo-en-carretera-riesgo-de-ca%C3%ADdas-y-lesiones-en-mujeres-y-hombres?t=147) Intentamos encontrar una serie de factores que favorecen las caídas y, en particular, las caídas graves durante las cuales cabe esperar lesiones. [2:38](https://www.translate.mom/transcript/ELole6umKI3D/es/ciclismo-en-carretera-riesgo-de-ca%C3%ADdas-y-lesiones-en-mujeres-y-hombres?t=158) En los hombres solo encontramos un factor predisponente, que era el número de corredores implicados en una caída. En estas circunstancias, la intervención médica es más frecuente y hay más lesiones que en otras circunstancias. [2:56](https://www.translate.mom/transcript/ELole6umKI3D/es/ciclismo-en-carretera-riesgo-de-ca%C3%ADdas-y-lesiones-en-mujeres-y-hombres?t=176) También se observó, lo que puede ser paradójico, pero que, lo que puede explicarse, siempre en los hombres, una tendencia a tener menos caídas y menos lesiones cuando, eh, cuando llueve, bajo la lluvia. [3:12](https://www.translate.mom/transcript/ELole6umKI3D/es/ciclismo-en-carretera-riesgo-de-ca%C3%ADdas-y-lesiones-en-mujeres-y-hombres?t=192) Esto puede explicarse fácilmente, aunque el resultado pueda ser paradójico. En las mujeres, no se pudieron identificar factores que favorecieran ni factores protectores del, riesgo de caídas y de lesiones. [3:28](https://www.translate.mom/transcript/ELole6umKI3D/es/ciclismo-en-carretera-riesgo-de-ca%C3%ADdas-y-lesiones-en-mujeres-y-hombres?t=208) También intentamos determinar cuáles podían ser las causas de las caídas y de las lesiones más graves y de manera muy reproducible, tanto en los hombres como en las mujeres, se constató que las caídas que se producían en los descensos eran los más graves, requirieron intervención médica y causaron lesiones. [3:50](https://www.translate.mom/transcript/ELole6umKI3D/es/ciclismo-en-carretera-riesgo-de-ca%C3%ADdas-y-lesiones-en-mujeres-y-hombres?t=230) Lo que, una vez más, subraya hasta qué punto la velocidad puede ser un factor importante de lesiones en carreras en carretera. [3:58](https://www.translate.mom/transcript/ELole6umKI3D/es/ciclismo-en-carretera-riesgo-de-ca%C3%ADdas-y-lesiones-en-mujeres-y-hombres?t=238) Por último, intentamos cuantificar, eh, el coste económico que suponían estas lesiones en términos de, eh, ausencia o de imposibilidad de entrenar y de incapacidad para correr. Y pudimos estimar que, en las mujeres, el conjunto de lesiones podía calcularse como un déficit presupuestario de ochocientos noventa y un [4:25](https://www.translate.mom/transcript/ELole6umKI3D/es/ciclismo-en-carretera-riesgo-de-ca%C3%ADdas-y-lesiones-en-mujeres-y-hombres?t=265) mil euros y aproximadamente dos coma tres millones de euros en los hombres. [4:31](https://www.translate.mom/transcript/ELole6umKI3D/es/ciclismo-en-carretera-riesgo-de-ca%C3%ADdas-y-lesiones-en-mujeres-y-hombres?t=271) Lo que, evidentemente, es un resultado que, eh, debería tener su importancia para los equipos. [4:39](https://www.translate.mom/transcript/ELole6umKI3D/es/ciclismo-en-carretera-riesgo-de-ca%C3%ADdas-y-lesiones-en-mujeres-y-hombres?t=279) En conclusión, tenemos muchas dificultades para encontrar factores factores favorecedores que provocan estas caídas, al menos hasta la fecha, teniendo en cuenta la información que hemos recopilado. [4:49](https://www.translate.mom/transcript/ELole6umKI3D/es/ciclismo-en-carretera-riesgo-de-ca%C3%ADdas-y-lesiones-en-mujeres-y-hombres?t=289) Sin embargo, podemos afirmar que la tasa de fracturas es mayor entre las mujeres que entre los hombres, lo que nos lleva a plantear una serie de cuestiones desde el punto de vista médico, especialmente sobre la salud ósea, y si, tenemos una distribución de lesiones relativamente homogénea en todo el cuerpo en los [5:09](https://www.translate.mom/transcript/ELole6umKI3D/es/ciclismo-en-carretera-riesgo-de-ca%C3%ADdas-y-lesiones-en-mujeres-y-hombres?t=309) hombres, en las mujeres, sin embargo, las lesiones que se producen a nivel de la cabeza parecen ser mucho más importantes que entre los hombres.