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We have a model of the Type 10 tank here. According to the Ground Self-Defense Force, the Type 10 tank is…

a domestically produced, state-of-the-art tank, and mass production has been underway since 2010. Because production began in 2010, they took the “ten” from that year for the name “Type 10 tank.”

Its actual size is like this. It would pretty much fill the entire width of this studio.

Its overall length is about 9.5 meters, and it weighs about 44 tons. In addition to the main gun, it is equipped with a machine gun and other weapons.

A tank is broadly divided into two parts: the lower hull section, and then the upper section called the turret, which is the part that moves.

It is divided into these two, and the shell is fired from the gun barrel here that extends forward from the front of the tank.

In this incident, an accident occurred inside this turret section. Normally, the crew is three people, with the commander in charge positioned in the upper section,

the tank commander and the gunner who does the firing, and in the lower section the driver who operates the tank, making three crew members in total.

Could you walk us back through what the Ground Self-Defense Force said at today’s press conference about this accident? Yes, regarding the contents of the press conference, they said that they were conducting live-fire training using real ammunition, and also that

because this was training, a safety officer was also on board to check the training procedures and so on.

Due to the explosion, the three on top—the tank commander, the gunner, and the safety officer—were killed, and the driver in the lower section was injured.

They said the three who died had each undergone a certain level of training. They also stated that they are not aware of any similar accidents in the past.

In addition, they said the cause of the explosion and whether there were any problems in the maintenance process are under investigation. As for this Type 10 tank, how does the mechanism for firing shells work, starting from the basics?

We spoke with Katsuki Takata, a former Ground Self-Defense Force officer who has served in posts including commander of the Ground Component Command.

First, under normal circumstances, when a shell is fired from the Type 10 tank, the shell is automatically loaded, and after loading, the breechblock, which is the door that seals in the shell…

This also closes automatically, and at the same time as you press the fire button, an electrical signal is sent and the shell is fired, as you can see.

In other words, this mechanism is designed so that you cannot fire unless the breech block is completely closed.

According to Mr. Takada, a malfunction of this breech block is also hard to imagine. At this point, there is very little material with which we can even try to infer the cause.

However, even so, Mr. Takada was focusing on causes and phenomena that occur only extremely rarely.

The probability is extremely low, but he says it might be related to what is called a misfire.

It is not a term we hear very often, but a “misfire” here refers to cases where the shell is fired with a delay, or does not fire at all.

That is the kind of phenomenon we are talking about. To explain what this means, we will look at this simplified model.

Now, the shell is automatically—although I am doing it manually here—automatically loaded like this, and the breech block also automatically closes like this, and then it is fired, as you saw earlier.

However, according to Mr. Takada, if the shell is not fired immediately, in that case the rule is to wait for a certain period of time.

He says there are cases where it fires after a delay, but if it still does not fire after that,

the personnel will manually open this breech block and remove the shell in a procedure called dud removal.

Misfires are said to be extremely rare, but if one did occur, what kind of danger might the person be exposed to?

Mr. Takada stresses that this is only one possible scenario, but if a misfire occurs, the personnel will have to open this breech block, and

he says that when they tried to remove this shell, some kind of trouble may have occurred.

For example, one possibility is that after opening the door, this shell exploded inside the policy room.

And another possibility considered was that when the shell was being taken out, some kind of trouble occurred and it exploded.

However, Mr. Takada himself also said from experience that the probability is extremely low. He also said it was a very regrettable accident and that he wants a careful investigation of the cause and measures to prevent a recurrence.

That is what he said. The Self-Defense Forces say they are proceeding with an investigation into the cause of the explosion.

End of transcript · 850 words · machine translated

Original transcript (Japanese)

人丸式戦車の模型を用意しました 陸上自衛隊によりますと人丸式戦車はですね 国産の国産の最新鋭の戦車で2010年から量産が始まっています 2010年からということでその10をとって人丸式戦車となります 実際の大きさはこのようになります まあこのスタジオの幅いっぱいぐらいになりますね 全長がおよそ9.5メートル重量がおよそ44トン そして大砲のほか機関銃などを装備しています 戦車というのは大きく分けて2つの部分に分かれていまして 下の部分の車体部それからですね上の部分の砲塔と呼ばれこの動くところですね

こちらの2つに分かれていまして戦車のこの前方に伸びる こちらの方針から砲弾が発射されます 今回はこの砲塔こちらの内部で事故が発生しました 通常乗員は3名で上の部分に指揮を務める 戦車長そして射撃を行う報酬 そして下の部分に運転する操縦手この3名が乗ります この事故についての陸上自衛隊の今日の会見の内容を振り返ってもらいますか はいあの会見の中身ですけれども実弾を使った射撃訓練をしていたということとそれから 今回は訓練のため訓練の手順などを確認する 安全係も乗車をしていたということです

爆発で上に乗っていた戦車長報酬安全係の3人が亡くなり 下に乗っていた操縦手が怪我をしたということです 亡くなった3人はそれなりの訓練を積んでいた方だということです また過去に同種の事故は認識していないという点 それから爆発の原因や整備の過程で問題があるかは調査中としました この人丸式戦車のその砲弾を発射する仕組みはどのようになってそもそもの部分ですね はいあの陸上自衛隊の総隊司令官などを歴任した 元陸上の高田克樹さんに話を聞きました まず通常ですね人丸式戦車で砲弾が発射される時は砲弾が自動で装填をされまして 装填後は閉鎖器という砲弾を閉じ込める扉

これも自動で閉まりまして発射ボタンを押すと同時に電気信号が送られて ご覧のように発射されるという仕組みになっています つまりこれはですね閉鎖器が完全に閉まっていないと発射ができないという仕組みになっている ということです 高田さんによるとこの閉鎖器の不具合というのも考えにくいということでした 現時点ではですね原因を推定する材料というのもかなり少ない状況ではあるんです けれども その上で高田さんはごく稀に起こる原因に減少に着目をしていました 可能性としては極めて低いんだけれども 不発車が関係しているのではないかということなんですね

あまり聞き慣れない言葉ですがこの不発車というのは何かと言いますと砲弾が遅れて発射されることだったり発射されない そういった現象のことだということなんです どういうことかと言いますとこちらの簡略化された模型で見ていきます であの砲弾がですね自動で今私がやってますけれども自動でこう装填されますと 閉鎖器も自動でこのように閉まりまして先ほどのご覧いただいたように発射されるんです けれども 高田さんによりますと砲弾がですねすぐに発射されない場合その場合は一定時間待つ ということが規則化されているということなんですね 遅れて発射される場合もあるということですがそれでも発射されない場合は

隊員がですねこの閉鎖器を手動で開けて砲弾を取り出す 罰弾という作業が行われるということです その不発車は非常に稀なことだということですけれども もしも起きてしまった場合にはその人にはどういった危険が考えられるんでしょうか あの高田さんはあくまで可能性の一つというふうにしていますけれども 不発車が起きた場合隊員がですねこの閉鎖器を開けることになるわけなんですがこの砲弾を 取り出す対応を取ろうした取ろうとした際に何らかのトラブルが起きたのではないかと 言っています 例えば扉を開けた後に方針の中でこの玉が爆発した 可能性が一つ

で玉をもしくは取り出す際に何らかのトラブルが起きて爆発した可能性などが考えられる んではないかということでした ただ高田さん自身もですね経験上確率は極めて低いとお話をしていました また高田さんはですね大変残念な事故で丁寧な原因究明と再発防止を図ってもらいたい というふうに話をしていました 自衛隊は爆発の原因の調査を進めるとしています

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