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Nigerian Market Production Strategy
Il a jeté une vie du matin au soir
et a dit : « C’est là que se trouve le marché. »
Quelqu’un doit produire l’essence pour vos voitures.
Quelqu’un doit produire le ciment pour vos maisons.
Quelqu’un doit produire la nourriture que vous mangez.
Nous importons ces choses
d’Asie, d’Europe et d’Amérique.
Notre stratégie consiste à produire ces choses ici.
Je vous parle d’une conversation qui a eu lieu,
je crois, en 1998.
J’étais donc là dès le tout début.
Donc tout ce que vous voyez,
du ciment
à la raffinerie,
n’a été qu’une stratégie cohérente.
Si vous avez deux cents millions de personnes, vous avez le marché.
Vous n’avez besoin d’aller nulle part.
Tout le monde vient au Nigeria pour nous vendre,
et quelqu’un dit : « Je vais produire ces biens pour
ce
marché. »
Maintenant,
cesserons-nous un jour de conduire nos voitures ?
Cesserons-nous de monter dans nos avions ?
O- c’est un modèle qui est le plus durable
modèle économique imaginable. Il faut construire une maison.
Il faut manger. Il faut conduire sa voiture.
Il faut monter dans l’avion.
Il faut conduire sa moto. Alors quand on y réfléchit
en termes de fondamentaux
et du raisonnement qui le sous-tend,
c’est
la meilleure décision commerciale à prendre, et tous ceux qui ont suivi
cette voie… Vous p- vous remarquerez que son frère, euh,
le deuxième Nigérian le plus riche, fait aussi la même chose,
en adoptant le même modèle, en produisant les mêmes choses et en ciblant le
même marché. C’est un modèle qui a fait ses preuves.
La différence, c’est que
Aliko est celui qui a pris le premier risque.
Euh, en haoussa, on dit que « On teste la traversée
avec la jambe d’autrui », quand on va à une rivière, on attend que quelqu’un traverse
le premier. S’il ne se
noie pas, euh, on le suit aussi. Alors, euh,
on va voir beaucoup, beaucoup plus de gens essayer de faire
ça.
Donc, du point de vue d’un économiste,
c’est précisément ce que le Nigeria a toujours voulu.
Comment pouvons-nous être un pays
qui
exporte ce que nous n’avons pas et importe ce que nous avons ?
Comment peut-on être un pays producteur de pétrole et importer des produits pétroliers ?
Comment peut-on avoir les terres agricoles que nous avons et importer de la nourriture ?
Comment peut-on avoir les gisements d’asphalte que nous avons et importer du ciment ?
Et donc, au-delà des affaires,
au-delà des profits,
nous devons remercier Aliko pour ce qu’il apporte à l’économie nigériane.
En tant que gouverneur de la Banque centrale,
L'un de mes problèmes les plus graves et les plus tristes, euh,
était de voir comment, chaque jour,
nous faisions tant d'efforts pour gagner des devises
grâce au secteur pétrolier, en exportant du pétrole brut,
puis dépensions ces mêmes devises pour importer des produits pétroliers.
products.
Au lieu d'utiliser ces devises pour développer l'agriculture, développer
les infrastructures, développer l'éducation,
nous exportions du pétrole brut puis nous importions à nouveau des produits pétroliers raffinés
petroleum products and actually pay subsidy to keep
les raffineries ouvertes
en Europe,
les raffineries ouvertes en Asie,
parce que nous... nous achetions leurs produits pétroliers au
prix du marché
et ils avaient... Nous étions un débouché pour eux.
Ce qu'Aliko a fait, c'est bouleverser ce modèle.
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Original transcript (English)
He threw a life from morning till night and said, "This is where the market is." Somebody needs to produce the petrol for your cars. Somebody needs to produce the cement for your houses. Somebody needs to produce the food that you eat.
We are importing these things from Asia, from Europe, from America. Our strategy is to produce those things here. I'm telling you about a conversation that took place, I think, in nineteen ninety-eight.
So I was there from the very beginning. So everything you see, from cement to the refinery, has just been one consistent strategy.
If you have two hundred million people, you have the market. You don't need to go anywhere. Everybody is coming to Nigeria to sell to us, and one person says, "I am going to produce those goods for this
market." Now, will we ever stop driving our cars? Will we stop entering our aircraft? Y- this is a model that is the most sustainable
business model you can think of. You have to build a house. You have to eat. You have to drive your car. You have to enter the plane. You have to ride your motorcycle. So when you think of it in terms of the fundamentals
and the thought process gone through it, this is the best business decision you can make, and everybody who has followed that path ... You c- you'll notice his brother, who, um, is the second richest Nigerian, is also doing the same thing,
going into the same model, producing the same things, targeting the same market. It is a proven track record. The difference is that Aliko was the one who took the first risk. Uh, in Hausa we say that «Da na gaba ake gwada mini
safarar» when you go to a river, you wait for someone to cross first. If he does not, uh, drown, you also follow. So, uh, so we're going to see many, many more people try and do this.
So from the perspective of an economist, this is precisely what Nigeria has always wanted. How can we be a country that exports what we do not have and imports what we have?
How can you be an oil-producing country and be importing petroleum products? How can you have the agricultural land that we have and be importing food? How can you have the deposits of asphalt that we have and be importing cement? And therefore, beyond business, beyond profits,
we have to thank Aliko for what he's into the Nigerian economy. As governor of the Central Bank, one of my biggest and saddest, um, problems was seeing how every day we would spend so much effort to earn foreign exchange
from oil sector, exporting crude oil, and then spend the same foreign exchange importing petroleum products. Instead of using the foreign exchange to develop agriculture, to develop infrastructure, to develop education,
we would export crude oil and then turn around and import refined petroleum products and actually pay subsidy to keep refineries open in Europe, refineries open in Asia,
because we s- we bought their petroleum products at market and they had ... We were a market for them. What Aliko has done is disrupt that model.
