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Climate Engineering and Aerosol Injection
Quindi investiamo in queste tecnologie per far fronte al riscaldamento climatico
e l'effetto dell'anidride solforosa nell'atmosfera
aiuterà a bloccare parte del riscaldamento
e le particelle rimangono nell'aria per un anno.
E in realtà stiamo parlando con alcuni produttori di aerei
per vedere se possono emettere parte della nostra tecnologia
nell'atmosfera per aiutare con il riscaldamento globale.
Proprio così, sì, il clima.
Voglio dire, non ci piace usare il termine ingegneria climatica, che
spaventa la gente.
Quindi preferiamo… Ovviamente, ma per me che sono un ingegnere
penso che sia proprio quello che fate.
Oh sì. C'è l'ingegneria finanziaria, e c'è, ne sono sicuro, l'ingegneria climatica,
perché comporta qualcosa di più scientifico.
Sì, esatto. Sei un ingegnere, capisci e vieni dalla Svezia, giusto?
Quindi non ci piace chiamarle scie chimiche, non ci piace usare questo termine.
Quindi come lo chiamate invece?
Beh, la chiamiamo iniezione di aerosol, aerosol.
È un po' come delle piccole goccioline,
e le goccioline si formano nell'aria.
e rimangono lì per un anno.
In realtà è modellato, in un certo senso, su una mini eruzione vulcanica.
Voglio dire, i carburanti per l'aviazione contengono un po' di zolfo,
quindi creano emissioni di anidride solforosa in modo naturale, e questo ha un effetto di raffreddamento.
Ora, questo tizio, Kennedy Ritchie, che gestisce un'azienda chiamata 4 Air, ha parlato sul palco,
e dice sul suo sito web che vuole, tra virgolette,
decarbonizzare l'industria aeronautica.
In realtà mi ha detto che stava cercando
di eliminare del tutto le scie di condensazione, ma poi ha menzionato l'inseminazione delle nuvole.
La modificazione meteorologica come, sai, governativa, nel bene o nel male.
Sì, il più vicino di cui sono a conoscenza è qualcosa chiamato Airborne Snow Observatory.
Si occupano di meteo, non voglio dire di modificazione,
ma il monitoraggio meteorologico dell'alta atmosfera è probabilmente un termine migliore.
Ora, secondo il sito web, Airborne,
questo è ciò che tira fuori questo Richie, misura la profondità della neve, l'equivalente in acqua della neve,
fornisce dati altamente precisi sul manto nevoso,
è uno spinoff commerciale della tecnologia di monitoraggio della neve del Jet Propulsion Laboratory della NASA, usata per aiutare gestori idrici e scienziati.
Oggi stesso, in questa stanza,
Al Gore era in questa stanza,
Larry Fink era in questa stanza, e ora siamo in questa stanza a parlare con le persone
di geoingegneria, modificazione meteorologica,
e delle scie che lasciano gli aerei,
di cosa sta succedendo.
Direi ossidi di alluminio nella mia lattuga, stiamo scherzando?
Puoi ripetere?
Ossidi di alluminio. Gli ossidi di alluminio fanno parte del cocktail dell'inferno
che stanno spargendo sopra le nostre teste.
tu
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Original transcript (English)
So we invest in these technologies to assist with the warming climate and the effect of sulfur dioxide in the atmosphere will help block some of the warming and the particles stay in the air for one year. And actually we're speaking to some of the airplane manufacturers
to see if they can emit some of our technology into the atmosphere to help with the global warming. That's right, yeah, climate. I mean we don't like to use the term climate engineering, it scares people.
So we prefer... Of course, but for me being an engineer I think that's actually what you do. Oh yes. You can have financial engineering, you can have, I'm sure, climate engineering, because it involves something that's more scientific. Yes, exactly. You're an engineer, you understand, and from Sweden, right?
So we don't like to call them chemtrails, we don't like to use this. So what do you call it instead? Well, we call it aerosol injection, aerosol. It's kind of like little droplets, and the droplets form in the air.
and they stay there for a year. It's modeled, kind of, a mini volcanic eruption, actually. I mean, aviation fuels have some sulfur in them, so it creates some sulfur dioxide emissions naturally, and that does have a cooling effect. Now, this guy, Kennedy Ritchie, who runs a company called 4 Air, spoke on stage,
and he says on his website that he wants to, quote, decarbonize the aviation industry. He actually told me he was trying to eliminate contrails entirely, but then brought up cloud seedings. Weather modification as a, you know, government, either good or bad.
Yeah, the closest one I'm aware of. is something called Airborne Snow Observatory. They do some more weather, I don't want to say modification, but more upper atmosphere weather monitoring is probably a better term. Now according to the website, Airborne, this is what this guy Richie brings up, measures snow depth, snow water equivalence,
provides highly accurate snow pack data, is a commercial spinoff of NASA's Jet Propulsion Laboratory's snow monitoring technology used to help water managers and scientists. Earlier today, in this room, Al Gore was in this room, Larry Fink was in this room, and now we're in the room talking to people
about geoengineering, weather modification, and the trails that come behind airplanes, what's going on. I would say aluminum oxides in my lettuce, are you kidding me? Say that again?
Aluminum oxides. Aluminum oxides are part of the cocktail from hell that they're spreading above our heads. you
