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Post-Race Analysis and Strategy Discussion
Please put on your headset, because today we've, we've had some very
pithy lines. Carlas recalled Dani Pedrosa's.
Oh, yeah?
Among them, he'll tell you now: "The king gave a master class today."
The king is you, and your class has been masterful. There's Dani.
Hi, Dani.
Marc, congratulations on this race.
It was, it was, uh, impressive to commentate on, because honestly,
after
watching practice, I thought, uh, that today
you'd choose to try to see what Bezzecchi does in sector three.
I said, Bezzecchi will go all out, Marc will start behind and go all out too,
but he'll
try to see what he can gain on him in sector three.
However, your strategy was, was amazing, because you
went all out from the first lap and those 30s all the
race. So, uh, you've done, as I said, a, a
long twelve-lap qualifying session.
Uh, and I loved the, the… I loved it.
And I don't know, uh, what you can tell us about, about…
I understand the bike was working very well for you today, but above all, uh, the
strategy you've adopted is, is brilliant and, and without a doubt, for tomorrow
we have, uh, we have a very interesting race to
watch.
Well, the… In the end, I think from here until the end of the season,
the, one of the
keys will be not to focus or
obsess over where they're faster, but rather to bring out your
strengths. Uh, and we know that T3 is a,
uh, a long sweeping right-hander where
you go very fast and where in fast corners, we saw it in Holland, we saw it at
Silverstone, uh, the Aprilias have a slight edge,
but we have a little more
in other areas. I compare myself
with the other Ducatis, we're on par.
This year, I'm a little better at that whole long right-hand section.
And it's true that
I was going into it somewhat blind as to the pace I was capable of, because yesterday, uh, I
managed myself, I learned from Silverstone and today, well, uh, in the morning
I already got a little of the full potential out and then in the race, that
medium
was a— I had doubts, but I was convinced by
the comments Álex gave me yesterday, uh, that he
tested it, uh, and that it would work well.
Good point.
Well, uh, I'm glad, I'm glad you're focused
on your race, which is the
best thing, bringing out your strengths has always brought you
victories and championships.
I'm happy today, but tomorrow is what matters.
So if you don't seal the deal tomorrow or, uh, don't finish on that
podium, it's all for nothing. So we stay just as focused.
Good luck tomorrow.
Thank you.
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Original transcript (Spanish)
Pon, por favor, ponte el auricular, que hoy hemos, hemos tenido frases muy redondas. Lo recordaba Carlas de Dani Pedrosa. ¿Ah, sí? Entre ellas, ahora te lo dirá él: "El rey ha dado hoy una clase magistral". El rey eres tú y ha sido magistral tu clase. Ahí está Dani.
Hola, Dani. Marc, muchas felicidades por esta carrera. Ha sido, ha sido, eh, impresionante narrarla, porque la verdad, después de ver los entrenamientos, yo me pensaba, eh, que hoy
optarías por intentar ver qué hace Bezzecchi en ese sector tres. Digo, Bezzecchi va a salir a tope, Marc va a salir detrás a tope también, pero va a intentar ver qué puede rascarle en ese sector tres. Sin embargo, tu estrategia ha sido, ha sido alucinante, porque has
salido a tope desde la primera vuelta y esos treintas toda la carrera. Con lo cual, eh, has hecho, como lo he dicho, una, una cuali larga de doce vueltas. Eh, y a mí me ha encantado la, la... Me ha encantado. Y yo no sé, eh, qué nos puedes contar tú de, de...
Entiendo que la moto te iba muy bien hoy, pero sobre todo, eh, la estrategia que has tomado es, es brillante y, y sin duda que para mañana tenemos, eh, tenemos una carrera muy interesante de ver. Bueno, la... Al final, yo creo que de aquí a final de temporada,
la, una de las claves será no enfocarte o no obsesionarte en dónde van más rápido ellos, sino en sacar los puntos fuertes, eh, tuyos. Eh, y sabemos que ese T3 es un, eh, un curvón, eh, largo de derechas donde
se va muy rápido y donde en curvas rápidas, se vio en Holanda, se vio en Silverstone, eh, las Aprilia tienen un puntito más, pero nosotros tenemos un puntito más en otras, eh, partes. Me fijo con las otras Ducati, que estamos a, a la par.
Este año me sale un poquito mejor toda esa parte larga de, de derechas. Y es verdad que salía un poco a ciegas del ritmo que era capaz de hacer, porque ayer, eh, me gestioné, aprendí de Silverstone y hoy, pues, eh, por la mañana ya he sacado un poquito todo el potencial y, y luego en carrera, ese
medio era un-- tenía dudas, pero estaba convencido por los comentarios también, eh, que, que me dio Álex ayer, eh, que lo probó, eh, que iría bien. Buen punto.
Pues, eh, me alegro, me alegro que concentrado en, en tu carrera, que es lo mejor, sacar tus, tus virtudes, siempre te ha dado victorias y campeonatos. Estoy contento hoy, pero mañana es lo importante.
Así que si mañana no lo rematas o, eh, no acabas en ese podio, no sirve para nada. Así que seguimos igual de concentrados. Suerte para mañana. Gracias.
