Transcript · Dutch → English
Introduction of the Flying Car
So, this is what the vehicle looks like as a car. You can just see the Dutch
license plate here.
And now we're going to unfold the vehicle. We'll start with the tail.
Then we unfold the rotor system from the blades.
Then the total wingspan becomes eleven meters.
Then we raise it up a bit, unfold the rear propeller, and just like that,
in three
minutes, the car
suddenly becomes a small plane.
So we're ready to go.
After nearly 20 years, the flying car is finished.
It meets all the strict regulations, and the important
permit to sell the thing has also come through.
Now the time has come.
How happy are you?
Well, the whole team has been working toward this.
But when it finally comes through, and it's a very official document with a
stamp and a signature, well, we framed it, and then we...
drank champagne.
Because the Dutch company is the very first in the world to have
succeeded. Other places around the world are also
experimenting a lot with
flying cars, like this one from Japan or this one from the
United
States.
But just because you can drive and fly, that doesn't mean you're safe
enough to be allowed on the road, or that you have all those approvals.
hebt.
So those companies you see, are where we were in
2012. So they're fourteen, fifteen years behind us.
So when you're driving, you just use the steering wheel.
And when you start flying, you no longer need your steering wheel, but you use the
steering buttons here, and this is your throttle.
Yes, honestly, guys, it is special to sit in it,
but would I want one
If I wanted one, I'd have to save up a lot, because such a flying car costs a
half a million euros. Well, suppose I had that much money,
I still wouldn't
be there yet, because you also need a driver's license and
a
pilot's license, and only then are you really allowed to start using it.
Of course, you can't take off or land from the highway.
For that, you go to one of the 20 small airfields in the Netherlands.
But if you're with the fire service, for example, you have a special exemption and
are allowed to do that.
So it's mainly useful for emergency services.
Definitely.
You can see it here in those beautiful fire service colors.
They've reserved one, and this one is reserved for Abu Dhabi, where they
very
quickly need to be able to help someone if there's a problem in the desert.
The vehicle is especially useful for quickly reaching hard-to-reach or
remote locations. Once in the air, the
car can fly around 400 to 500 kilometers.
By now, around 200 customers have ordered the thing, though they'll still
have to wait a while before they can actually drive or fly out of this factory
of course.
So sometime in 2028. That's when the first keys
will be handed over to our first customer. And they're all Dutch customers.
End of transcript · 514 words · machine translated
Original transcript (Dutch)
Dus zo staat het voertuig er als auto. Je ziet hier gewoon het Nederlands kenteken. En nu gaan we het voertuig uitklappen. We beginnen met de staart. Dan vouwen we het rotor systeem uit de wieken. Dan wordt de totale spanwijdte wordt elf meter.
Dan nog de boel iets omhoog, de propeller achter uitklappen en zo is in 3 minuten tijd de auto ineens een vliegtuigje. Zo zijn we klaar om te gaan.
Na bijna twintig jaar is de vliegende auto af. Voldoet hij aan alle strenge regels en is ook de belangrijke vergunning binnen om het ding te mogen verkopen. Nu is het zover. Hoe blij bent u dan?
Nou, dat hele team werkt daar naartoe. Maar als die dan echt binnenkomt en dat is een heel officieel papier met een stempel en een handtekening. Nou, die hebben we ingelijst en toen hebben we champagne gedronken. Want het Nederlandse bedrijf is de allereerste ter wereld waar het
gelukt is. Ook op andere plekken in de wereld wordt veel getest met vliegende auto's, zoals deze uit Japan of deze uit de Verenigde Staten.
Maar als je kan rijden en vliegen, dat wil nog niet zeggen dat je veilig genoeg bent, dat je op de weg mag, dat je al die goedkeuringen hebt. Dus die bedrijven die je ziet, die zijn daar waar wij in 2012 waren. Dus die lopen veertien, vijftien jaar achter op ons.
Dus als je rijdt, gebruik je gewoon het stuur. En als je gaat vliegen heb je je stuur niet meer nodig, maar gebruik je hier de stuur knoppen en dan zit hier je gashendel. Ja eerlijk jongens, het is wel bijzonder om er in te zitten, maar zou ik er eentje
willen dan moet ik flink doorsparen, want zo'n vliegende auto kost wel een half miljoen euro. Nou stel ik zou zoveel geld hebben, dan ben ik er nog niet, want je hebt ook een rijbewijs nodig en een
vliegbrevet en pas dan mag je hem ook echt gaan gebruiken. Je kan natuurlijk niet vanuit de snelweg opstijgen of landen. Daarvoor ga je naar een van de twintig vliegveldjes in Nederland. Maar als je bijvoorbeeld van de brandweer bent, heb je een speciale uitzondering en mag dat bijvoorbeeld wel.
Dus het is vooral handig voor hulpdiensten. Zeker. Je ziet hem hier staan in die mooie kleuren van de brandweer. Die heeft er een gereserveerd en deze is gereserveerd voor Abu Dhabi waar ze heel
snel als er een probleem in de woestijn is, iemand moeten kunnen helpen. Het toestel is dus vooral handig om snel op moeilijk bereikbare of afgelegen plekken te komen. Want eenmaal in de lucht kan de auto zo'n 4 tot 500 kilometer vliegen. Inmiddels hebben zo'n 200 klanten het ding besteld, al zullen die nog
wel even moeten wachten voor ze ook echt deze fabriek uit kunnen rijden of vliegen natuurlijk. Dus ergens in 2028. Dan gaan de eerste sleutels gegeven worden aan onze eerste klant. En dat zijn allemaal Nederlandse klanten.
