Transcript · French → Spanish
Truckers Protest Rising Fuel Prices
Sí, exactamente. El tráfico está ralentizado porque desde las seis
de la mañana, una
cincuentena de camiones, principalmente vehículos de
mercancías, bloquean
los carriles derechos de la circunvalación para hacer un bloqueo filtrante.
Los transportistas denuncian la subida del precio del combustible.
Estamos con Stéphane. Buenos días, está al frente de una empresa
que hace circular a diario unos 50 camiones pesados.
¿Qué consecuencias tiene la subida del precio del combustible para usted, en concreto
a diario?
Buenos días. Hoy por hoy es un pozo sin fondo, la verdad.
Se multiplica por el número de vehículos.
Se multiplica el, el litro de gasóleo, 25 litros a los 100, 500
kilómetros al día. Se multiplica para todas las
empresas.
Para mí, son 3000 euros al día.
Van a ser 60 000 euros en el mes de marzo.
¿Cómo hacen hoy para absorber los costos,
para intentar absorber
los costos?
Bueno, ya nos movilizamos porque no conseguimos
a mo-, a repercutir
todo el costo. Y hoy en día, nuestro sector es, como ha
recordado nuestro ministro, uno de los pulmones de la economía,
un sector esencial
y hoy estamos enfermos. Así que tienen que escucharnos,
porque sin camiones,
Francia no avanza, Francia se detendrá y la economía también.
Pero ¿cuál es su principal reivindicación esta mañana?
Hoy en día, pedimos una ayuda específica dirigida a
nuestras empresas
por vehículo como se vio en 2022, para poder superar el bache y luego
regular el
el precio del combustible. Porque si mañana sigue subiendo,
dos cincuenta, tres euros,
¿por qué no? ¿Qué hacemos? ¿Qué hacemos?
Muchas gracias por estas precisiones.
Una movilización que podría continuar en los próximos días si los
transportistas no son escuchados.
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Original transcript (French)
Oui, tout à fait. Le trafic est ralenti car depuis six heures ce matin, une cinquantaine de camions, principalement des véhicules de marchandises, bloquent les voies de droite du périphérique pour faire un barrage filtrant.
Les transporteurs dénoncent la hausse des prix du carburant. Nous sommes avec Stéphane. Bonjour, vous êtes à la tête d'une entreprise qui fait rouler tous les jours environ cinquante poids lourds. Quelles conséquences la hausse des prix du carburant pour vous concrètement quotidiennement ?
Bonjour. Aujourd'hui, c'est un gouffre financier, hein. C'est un multiple par le nombre de véhicules. Vous multipliez le, le litre du gasoil, vingt-cinq litres au cent, cinq cent kilomètres par jour. C'est un multiple pour toutes les entreprises.
Pour moi, c'est trois mille euros par jour. Ça va être soixante mille euros au mois de mars. Comment vous faites aujourd'hui pour absorber les coûts, pour essayer d'absorber les coûts ?
Bah déjà, on se mobilise parce qu'on n'y arrive pas à mob-, à répercuter l'intégralité du coût. Et aujourd'hui, notre secteur est quand même, comme l'a rappelé notre ministre, un des poumons de l'économie, un secteur essentiel
et aujourd'hui, on est malade. Donc il faut nous écouter, car sans camion, la France n'avance pas, la France s'arrêtera et l'économie aussi. Mais quelle est votre principale revendication ce matin ? Aujourd'hui, on demande une aide spécifique ciblée à
nos entreprises par véhicule comme on a vu en 2022, pour pouvoir passer le cap et après encadrer le prix du carburant. Car si demain il continue à monter, deux cinquante, trois euros,
pourquoi pas ? Comment on fait ? Comment on fait ? Merci beaucoup pour ces précisions. Une mobilisation qui pourrait se poursuivre dans les prochains jours si les transporteurs ne sont pas entendus.
