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Hola desde China.
Eh, acabo de terminar la carrera con Franco. Tuvimos nuestro primer
doble puntaje para el equipo. - Hace mucho tiempo,¿ eh?- Sí,
del año.- Desde que me uní, el primero.- Sí. - Desde Brasil 2024. Así que sí,
P6 y P10 para... P6 y P10. Eh, sí, o sea, tuvimos una gran salida.
Estábamos rodando en P5 y P6 al inicio, así que probablemente fue la mejor...
la mejor salida que podíamos haber esperado. Eh, creo que, ya sabes,
estábamos gestionando muy bien, con bastante facilidad. Eh, el coche de seguridad,
no fue lo mejor,
eh, ni para Franco ni para mí.- Me mató. Me mató, me mató. - Eh, fue... sí,
no estuvo bien. Pero, bueno, después de eso, hicimos una gran carrera.
Creo que el ritmo fue...
fue realmente bueno. En la mitad de la carrera, perdí un poco de tiempo peleando,
etc.- Pero debo decir, este tipo... - No me lo puedo creer,¿ eh?
Sí, este tipo hizo un... un muy buen trabajo para
permitirme encontrar la forma de... de pasar al Haas.
Y, eh... y de hecho, después de eso,
estaba en una misión para alcanzar, eh, a Verstappen y... y a Bearman.
Eh, el ritmo era muy bueno.
Estábamos... los estábamos alcanzando. Y, eh, sí, al final,
quedé muy cerca de Bearman, solo a dos segundos. Así que es P6.
Eh, muy buen resultado para el equipo.
En el fondo, me hubiera gustado conseguir ese P5, pero bueno, estoy seguro de que...
tendremos otra oportunidad.
Y, eh, tuvimos buen ritmo todo el fin de semana, así que...- Fue larguísimo.
No, bromeo.- Fue...
fue largo,¿ eh?- Sí.- Voy a resumir.
Fue un día de mierda muy desafortunado.- Vaya.
Esa es una forma de...- Es una forma de decirlo.
Eh, el coche de seguridad arruinó un poco mi carrera con esa estrategia.
Y luego tuve el... el contacto con Esteban que...
estábamos haciendo buenas maniobras, para ser sincero, toda la carrera.
Así que fue una pena terminar así. Pero, eh, es... es parte de las carreras.
Tenía muchos daños después.
Eh, mis neumáticos estaban muertos. Presioné muy fuerte, pero los medios no...
no aguantaron. Así que, eh, fue una tarde dura. Creo que para
el equipo fue un día muy positivo.
Y creo que sacamos muchos datos de este fin de semana.
Mejoramos el coche en muchas áreas, lo cual...
lo cual es la parte más positiva.
Estamos viéndonos mucho más competitivos en este tipo de circuitos,
lo que creo que le está dando mucha motivación al equipo.
Les está dando un gran impulso a los chicos. A la gente en la...
los mecánicos en los pit stops hicieron paradas increíbles este fin de semana.
Eh, dos coma tres y dos coma cuatro segundos, y…- Volando.- Sí.
Sí, más que nosotros.
- Y realmente lo necesitábamos este fin de semana. Fue muy útil.
Y… y, ya sabes, realmente apreciamos el esfuerzo que están haciendo de nuevo en
Enstone para traer piezas nuevas. Y, eh, estoy muy agradecido.
Estoy muy orgulloso del equipo. Se merecen estos dos puntos,
y eso es todo para ellos y para todos allá atrás… en Enstone. Sigamos empujando.
Volvamos mucho más fuertes en Japón,
y vayamos a por más dobles puntos. - Vamos.- Gracias, chicos.
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Original transcript (English)
Hello from China. Um, just finished the race with Franco. We had our first double points for the team. We were running in P5 and P6 at the start, so it was probably the best... the best start we could have hoped. Um, I think, you know, we were managing very well, pretty easily. Uh, safety car, not the best, uh,
neither for Franco, neither for me. - Killed me. Killed me, killed me. neither for Franco, neither for me. - Killed me. Killed me, killed me. - Um, it was... yeah, wasn't great. But, uh, anyway, after that, was really good. The middle of the race, was really good. The middle of the race,
- I can't believe it, eh? Yeah, this guy did a... a very good job to allow me to find a way to... to get past the Haas. And, um... and actually, after that, I was on a mission to catch, uh, Verstappen and... the pace was really good. We were...
we were catching them up. And, uh, yeah, in the end, came very close to Bearman, only two seconds. So, it's P6. Um, really good result for the team. Deep inside me, I would have liked to get that P5, but anyway, I'm sure we'll... we'll have another opportunity.
And, uh, we had good pace all weekend, so... - That was way too long. No, I'm kidding. - Was... was long, eh? - Yeah. - I'm gonna summarize. No, I'm kidding. - Was... was long, eh? - Yeah. - I'm gonna summarize. It was a [beep] unlucky day. - Wow. That's one way of... - That's a way to put it. Um, the safety car killed my race a little bit with that strategy.
And then I had the... the contact with Esteban that... we were doing good moves, to be honest, the whole race. So it was a pity to finish like that. But, uh, it's... it's part of racing. Had a lot of damage after. Um, my tires were dead.
So, uh, was a tough afternoon. I think for the team was a really positive day. And I think we took a lot of data from this weekend. We did improve the car in many areas, which... which is the most positive part. We are looking much more competitive in these kind of tracks,
which I think is giving a lot of motivation to the team. It's giving a big boost to the guys. The people in the... the mechanics in the pit stops did amazing pit stops this weekend. Uh, 2.3 and 2.4 seconds, and... - Flying. - Yeah. Yeah, more than us. - And we really needed that this weekend. Was very useful. And... and,
- And we really needed that this weekend. Was very useful. And... and, you know, we really appreciate the effort they are putting back in Enstone to bring new parts. And, um, I'm really grateful. I'm really proud of the team. They deserve these two points, and that's all for them and for everyone back in... Let's come back much stronger in Japan, and let's go for more double points.
