Transcript · Dutch → English
Train Disruptions in Utrecht
Lennart in Utrecht. Good morning, it’s always busy there, I imagine it is now too.
Absolutely, four attempts were already made yesterday
to get away from here towards
Rotterdam, but they failed. The train is cancelled every time.
We’ve also gone from platform to platform, back and forth again, and now we are
actually in exactly the same place as half an hour ago.
And a train has just arrived from Rotterdam, completely full of
people. And this appears to be the first train
heading to Rotterdam from
Utrecht that people can board again.
Arno Lubach, you are somewhat better prepared for disruptions from now on, right?
Yes, look, we don’t see it yet, but it is coming.
Well, okay. Yes. Look, there is now a broken-down train on the tracks
between Utrecht
and Rotterdam, so then this happens.
Well, what we see is, for example, in the first half of this
year
we saw a quarter more disruptions than in
the first half of last year. So those disruptions, well, that
is also a problem.
Of course, that can be anything.
And what we're doing now is working more with fixed train lengths.
So instead of looking at every train to see how long
we're going to make it, we'll use more standard lengths, whereby
if you have a disruption
you don't immediately have all kinds of shorter trains
and so on.
Yeah, so the, the, the, the. We're really right in the middle of the
people.
You can't avoid this when there's a disruption during rush hour.
Yeah, look, with disruptions. Whether it's a signal failure or a
points failure or a
a broken-down train or whatever it is, or overhead wires.
Yes, then you'll keep having that, because a train often can't go around it.
But this way, we're trying to make it a bit more bearable.
But this way, we're trying to make it a bit more bearable.
Yes, we hear it too, it's being announced.
I brought the wheeled suitcase the camera has to go in, and I actually want to go with
that suitcase on that train. But I don't think it's still going to work.
And then, of course, the question is, can this still be on the seat next to you?
Well, we'll talk about that later. Whether or not it's allowed on a train? Bye.
End of transcript · 396 words · machine translated
Original transcript (Dutch)
Utrechtse Lennart. Goedemorgen, daar is het altijd druk, nu ook denk ik. Jazeker, er zijn gisteren al vier pogingen gedaan om hier weg te komen richting Rotterdam, maar dat is niet gelukt. Iedere keer valt de trein weer uit. We zijn ook van spoor naar spoor gegaan, en weer heen en weer terug en nu staan
we eigenlijk op exact dezelfde plek als een half uur geleden. En er komt nu net een trein aan uit Rotterdam, helemaal vol met mensen. En dit lijkt dan de eerste trein te gaan worden richting Rotterdam vanaf Utrecht, waar mensen nou weer in kunnen.
Arno Lubach jullie zijn wel iets beter voorbereid op verstoringen vanaf nu hè? Ja, kijk, we zien het nog niet, maar dat dat komt wel. Nou ja, goed. Ja. Kijk, nu staat er een defecte trein op het spoor tussen Utrecht en Rotterdam, dus dan, dan gebeurt dit.
Nou ja, wat we zien is bijvoorbeeld in de eerste helft van dit jaar zagen we een kwart meer verstoringen als in de eerste helft van vorig jaar. Dus die verstoringen, dat is wel, ja, dat is ook wel een probleem.
Dat kan natuurlijk van alles zijn. En wat we nu doen is we gaan meer met vaste trein lengtes werken. Dus in plaats van dat we bij iedere trein gaan kijken van: hoe lang gaan we die maken? Ga je meer standaard lengtes doen waarbij als je een verstoring
hebt, je niet meteen allerlei kortere treinen hebt en zo. Ja dus het het het het. We zitten nu echt helemaal midden in de mensen. Dit hou je natuurlijk toch als er in de spits een verstoring is.
Ja, kijk bij verstoringen. Of dat nou een seinstoring of een wisselstoring of een defecte trein of wat dan ook is, of een bovenleiding. Ja, dan blijf je dat houden, want je kunt er een trein kan daar niet omheen vaak.
Maar op deze manier proberen we het wel wat draaglijker te maken. Ja, we horen het ook, het wordt omgeroepen. Ik heb de de rolkoffer mee waar de camera in moet en ik wil eigenlijk met die met die koffer in die trein. Maar ik denk niet dat het nog gaat lukken. En dan is natuurlijk de vraag mag deze nog op de stoel naast je staan?
Nou, daar hebben we het straks over. Wel of niet in een trein? Doei.
