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Structural Analysis of the Twin Towers
O edifício foi projetado para suportar um 707 totalmente carregado
colidindo contra ele. Esse era o maior
avião da época. Acredito que o
edifício provavelmente poderia suportar múltiplos
impactos de aviões a jato porque
essa estrutura é como a tela de
proteção contra mosquitos da sua porta,
essa grade intensa, e o avião a jato é
apenas um lápis perfurando essa tela de proteção.
John Skilling, o engenheiro estrutural que projetou as
Torres Gêmeas, declarou:
"As cargas vivas nessas colunas periféricas podem ser aumentadas em mais de
2.000% antes que ocorra uma falha."
Em particular, as Torres Gêmeas foram projetadas para suportar o impacto de um
grande avião comercial viajando a 600 milhas por hora e ainda permanecerem
de pé." Entrevistado em 1993 pelo The Seattle Times,
John
Skilling declarou: "Analisamos tudo o que conseguíamos
imaginar que pudesse
aconteceria aos edifícios, até mesmo a ponto de um avião atingir
a lateral.
Nossa análise indicou que o maior problema seria o fato de que todo o combustível do
avião seria despejado no edifício. Haveria um incêndio horrendo.
Muitas pessoas morreriam. A estrutura do edifício ainda estaria
lá."
E foi o que aconteceu. Após os impactos, as duas torres permaneceram de pé,
sem mostrar nenhum grande efeito em sua estabilidade.
O fato de elas terem sido projetadas para resistir a mais de 13.000 toneladas
de pressão do vento
significava que não poderiam ser derrubadas.
Bem, 13.000 toneladas é muita força.
As pessoas sempre falam de um avião colidindo com um prédio.
E, em 1944 ou 45, um avião de fato colidiu com o Empire
State Building.
Mas a maior aeronave que voa hoje, pelo menos comercialmente,
o 747 totalmente carregado,
é da ordem de 300 toneladas. Portanto, se você pensar em um
elemento de 300 toneladas atingindo um prédio projetado para suportar 13 mil toneladas,
você pode ver que
uma aeronave atingindo o World Trade Center provavelmente não faria
nada ao prédio principal. Poderia afetar elementos estruturais localizados
,
poderia derrubar uma coluna, e poderia haver alguns danos.
Mas, quanto a um avião derrubar um prédio desse tipo, isso
não aconteceria.
Era a coisa mais resistente. Eles jamais cairiam.
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Original transcript (English)
The building was designed to have a fully loaded 707 crash into it. That was the largest plane at the time. I believe that the building probably could sustain multiple impacts of jetliners because
this structure is like the mosquito netting on your screen door, this intense grid, and the jet plane is just a pencil puncturing that screen netting. John Skilling, the structural engineer who designed the
Twin Towers, stated, "Live loads on these perimeter columns can be increased more than 2,000% before failure occurs." In particular, the Twin Towers were designed to sustain the impact of a large airliner traveling at 600 miles per hour and still remain
standing. Interviewed in 1993 by The Seattle Times, John Skilling stated, "We looked at every possible thing we could think of that could happen to the buildings, even to the extent of an airplane hitting
the side. Our analysis indicated the biggest problem would be the fact that all the fuel from the airplane would dump into the building. There would be a horrendous fire. A lot of people would be killed. The building structure would still be there."
And it was. After the impacts, both towers remained standing, showing no major effect on their stability. The fact that they were designed to resist over 13,000 tons of wind pressure meant that they could not be knocked over.
Well, 13,000 tons is a lot of force. People always talk about an airplane crashing into a building. And in 1944 or 45, a plane did crash into the Empire State Building. But the largest aircraft flying today, at least commercially,
the 747 fully loaded, is on the order of 300 tons. So if you think about a 300-ton element crashing into a building that's been designed to carry 13,000 tons, you can see that an aircraft crashing into the World Trade Center would probably not do
anything to the major building. It could affect localized structural elements, could knock out a column, and there could be some damage. But as far as a plane knocking a building over of that type, that would not happen.
It was the sturdiest thing. They weren't ever coming down.
