Transcript · Arabic → English
Military Infrastructure in Yemen
This asphalt road linking Mokha
and Dhubab was presented by the mercenaries as one
of their national achievements. Was it truly a free service
for the residents of these districts, or did it have
other purposes? This report will reveal them.
The new road runs in the same direction as
the old coastal road,
making it a duplicate with no added
service value.
But upon reconsidering the road, its purpose becomes
clearer, as it links the network of
military bases and sites together, starting from
Jabal al-Nar in Mokha, the forward command headquarters
for the enemy's mobilizations, passing through the rest of
the sites in the coast's mountainous hinterland, from the heights of
al-Omari and Dhubab to Kahbub
and even the city of Aden. Between them lies,
most importantly, Bab al-Mandab, used as a seaport,
and Dhubab, the newly established base, as an airport.
This is Dhubab Airport, which Yemenis know
nothing about. The airport is linked,
due to the high secrecy imposed on it
and the ban on approaching it, to foreign agendas.
Regional and international. The airport spans
approximately four kilometers by six kilometers.
And this is the
airport tower.
Work began on this strategic air base at the height of
the events witnessed by the region in the year two thousand
twenty-three. Although it entered service
only two years later, it is still undergoing
ongoing updates and expansions until its liberation.
Its military features emulate
the style of modern military installations.
East of the airport, some distance from the runway
and tower, is the aircraft hangar,
a large shelter designed from
concrete and steel. It is clearly noticeable that
the hangar and all the facilities here inside
the air base, or Dhubab Military Airport,
were designed to meet very precise
military standards, like the hangars at
modern military air bases.
We can see the extent of the camouflage, as it is
covered with thick layers of soil,
making it
almost impossible to find in satellite imagery during inspections.
The same color as the soil covering an area
of land from the same
compound.
It is all a network of roads serving the camps and military sites
in service of the enemy, transporting weapons, fighters, infiltrators,
and equipment to Tariq Camp. From Tariq Camp, they are distributed
to the other camps.
Among the secrets we uncover in this investigative tour.
This airport, with all its facilities and
military amenities, has clearly proven to be one of
the air bases and military installations aimed
at bolstering the occupier's military presence, specifically
at Bab al-Mandab, tightening its control over it and depriving
Yemenis of their most important sovereign rights over the
international waterway.
The airport is one of the military bases established in
recent years amid international ambitions and the escalating conflict
over Bab al-Mandab.
Similar bases and runways were established simultaneously
on nearby Yemeni islands and in neighboring African
countries.
Dozens of are spread throughout this airport
Shelters and ground fortifications
We enter shelters like this one to get
a closer look.
Besides their shelter-like design, they are intended
for storing weapons or various types of
combat equipment. So this is the exit after we entered
the shelter.
Yemeni Armed Forces fighters tell us
that a number
of officers leading the enemy's Saudi military buildup,
including Saudis among them,
fled the airport as it was being liberated
and used
helicopters.
This is another shelter that is under
construction. The many shelters
inside this air base, or airport, here in
Dhubab.
We are now inside an underground shelter with
this iron box added
to it,
which was buried beneath the soil and reinforced
with iron supports and concrete.
Those services were nothing but an infrastructure
network linking the military bases and facilities
of the occupiers to one another and had nothing
to do with the citizen or his interests.
From Dhubab Air Base on the West Coast, Yahya Al-Shami,
Al-Masirah.
End of transcript · 659 words · machine translated
Original transcript (Arabic)
هذا الخط الأسفلتي الرابط بين المخا وذباب قدمه المرتزقة كأحد منجزاتهم الوطنية. هل كان فعلا خدمة مجانية لأهالي هذه المديريات أم أن له أغراضا أخرى؟ هذا ما سنكشفه في هذا التقرير.
يمتد الطريق الجديد في الاتجاه ذاته الذي يذهب إليه الطريق الساحلي القديم، ما يجعله نسخة مكررة منه بلا قيمة مضافة خدميا. لكن وعند إعادة النظر في الطريق تتضح
الغاية منه أكثر، حيث يربط شبكة القواعد والمواقع العسكرية مع بعضها بدءا من جبل النار في المخا مقر القيادة المتقدمة للتحشيدات التابعة للعدو، مرورا ببقية المواقع في الظهير الجبلي للساحل من مرتفعات
العمري وذباب وصولا إلى كهبوب وحتى مدينة عدن، وبينهما وهو الأهم باب المندب الذي استخدم كمنفذ بحري، وذباب القاعدة المستحدثة كميناء جوي. هذا هو مطار ذباب الذي لا يعلم
اليمنيون عنه شيء. يرتبط المطار بحكم السرية العالية المفروضة عليه ومنع الاقتراب منه بأبعاد خارجية إقليمية ودولية. تبلغ مساحة المطار أربعة كيلومتر في ستة كيلومتر تقريبا.
وهذا هو برج المطار. بدأ العمل على هذه القاعدة الجوية الاستراتيجية في ذروة الأحداث التي شهدتها المنطقة في العام ألفين وثلاثة وعشرين. وبالرغم من دخولها الخدمة
فعليا بعد عامين، فإنها لا تزال تشهد حتى لحظة تحريرها تحديثات وتوسعات مستمرة ببصمات عسكرية تحاكي أسلوب المنشآت الحربية الحديثة. وفي الاتجاه الشرقي من المطار، على بعد مسافة من
المدرج والبرج، تقع حظيرة الطيران، وهي عبارة عن ملجأ كبير مصمم من الإسمنت والفولاذ. ويلاحظ بشكل بين أن الحظيرة وكافة المرفقات هنا داخل القاعدة الجوية أو مطار ذباب العسكري
صممت بطريقة تراعي المعايير العسكرية الدقيقة جدا على نحو الحظائر على القواعد الجوية العسكرية الحديثة. ونلاحظ كمية التمويه حيث غطيت بطبقات سميكة من التراب بحيث
تجعل العثور عليها أثناء التفتيش بصور الأقمار الصناعية شبه مستحيل. نفس لون التراب الذي يغطي مساحة الأرض من نفس الحظيرة.
كلها عبارة عن شبكة خطوط تخدم المعسكرات والمواقع العسكرية خدمة للعدو. نقل السلاح والمقاتلين والدخائل والعتاد كلها إلى معسكر طارق. من معسكر طارق يتم توزيعها على المعسكرات الأخرى. ضمن الأسرار التي نكشفها في جولتنا الاستقصائية هذه.
هذا المطار بكافة منشآته ومرفقاته العسكرية، وقد اتضح جليا أنه واحدة من القواعد الجوية والمنشآت العسكرية التي تهدف لتعزيز الوجود العسكري للخارج للمحتل تحديدا بباب المندب وإحكام سيطرته عليه، وحرمان
اليمنيين من أهم حقوقهم السيادية على المضيق المائي الدولي. يعد المطار أحد القواعد العسكرية التي أنشئت في السنوات الأخيرة في سياق الأطماع الدولية والصراع المحتدم حول باب المندب.
قواعد ومدارج مشابهة أنشئت بالتزامن في الجزر اليمنية القريبة وفي الدول الأفريقية المحادية. وتنتشر داخل هذا المطار العشرات من الملاجئ والتحصينات الأرضية
أمثال هذا الملجأ ندخل فيه لنطلع عليه عن كثب. أنها بالإضافة إلى تصميمها الذي يشبه الملاجئ مخصصة لتخزين الأسلحة أو المعدات القتالية المختلفة. إذا هذا هو المخرج بعد أن دخلنا
إلى الملجأ. يخبرنا مجاهدو القوات المسلحة اليمنية أن عدد من الضباط الذين كانوا يقودون التحشيدات التابعة للعدو السعودي،
ومنهم سعوديين أيضا، فروا من المطار لحظات التحرير واستخدموا طائرات عمودية. هذا ملجأ آخر وهو قيد الإنشاء. وجود هذه الملاجئ بكثرة
داخل هذه القاعدة الجوية أو المطار هنا في ذباب. إذا نحن داخل ملجأ تحت الأرض مضاف إليه هذا الصندوق الحديدي الذي
كبس تحت التراب وعزز بالدعامات الحديدية والأسمنتية. تلك الخدمات لم تكن إلا شبكة بنى تحتية تربط القواعد والمنشآت العسكرية التابعة للمحتلين ببعضها، ولا علاقة
لها بالمواطن ولا بمصلحته. من قاعدة ذباب الجوية في الساحل الغربي يحيى الشامي المسيرة.