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Toyota and Mercedes Simplify Car Technology
The strange mea culpa from Toyota gets a reaction from you.
You know, the car brand, this morning, admitting that its cars have
become too complicated. They've had complaints, uh, from
from their customers,
uh, that they're crammed with too much electronics, and they
intend to backtrack.
Same thing for Mercedes, which wants to go back to
function buttons,
old-fashioned buttons, not flat screens used to control your car.
So, uh, Jacques Legros, I know you agree.
We'll immediately, uh, well, ask for your opinion over in
Dijon.
We're getting so used to it that we can't even reverse anymore.
Reverse.
There are too many new technologies.
It's true, when you take the car to the garage, it has to be put through
uh, an electronic system.
It feels like even mechanics no longer know how to repair a car
or service one without hooking it up to a computer to find
the cause of the problem.
I'm all for it. If I—I had the budget,
I'd get a high-tech car
with the latest features and all the, all the accessories.
You have to spend a lot of money because they—you can't even repair them
yourself anymore.
Even to replace the battery, you have to go to a mechanic, so it
becomes very expensive.
It's unrepairable, or it's complicated, or it costs a lot of money.
It's true that it's made garage bills more expensive.
Jacques, do you agree? Cars are too complicated.
Oh, I completely agree. It happened to me, in a rental car, to
look for
for an hour trying to tune in my radio station. I never found it. I forgot.
So today, you take a computer, Christophe,
you put four wheels on it,
a steering wheel, and it takes you, uh, under electronic surveillance for everything,
because we're monitored as soon as we make
the slightest
movement. Uh, the paradox is that by trying to make cars
more and more
safer, well, electronics offers an avalanche
of
functions, alerts that end up being
dangerous
because you get annoyed. You see, it beeps, beeps, beeps all over the place.
And you don't always understand what's going on.
No, then you get annoyed trying to turn them off.
That's right.
We can't manage to turn them off. Besides, a ma— well, as you said,
a
major, uh—
German brand, yes.
Yes, and a major German brand have also
decided to go back to traditional
buttons.
A Japanese one, a German one, there you go.
They admitted they'd gone too far.
Another flaw with these cars, we heard it, uh,
in the street interviews,
is that high-tech is no longer simple mechanics.
So, you really need specialists, and that
is indeed too expensive.
So, as my grandmother used to say: Excess is the enemy of good.
We've learned to talk to our cars.
Well, now I'd like us to teach them to be quiet.
Do you do the GPS voice? Because you can choose the GPS voice.
No, I, use the one that's there because to
change it, it's not worth it.
I had Homer Simpson's voice. It was funny.
Really? Is that possible?
Yes, that's possible. We can have a voice of—
Homer's voice too, yes.
Oh, yes, why not? There you go, we can guide you
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Original transcript (French)
Ça vous fait réagir, l'étrange mea culpa de Toyota. Vous savez, la marque automobile, ce matin, qui avoue que ses voitures sont devenues trop compliquées. Ils ont eu des plaintes euh, de, de leurs clients, euh, trop bourrés d'électronique et ils ont
l'intention de faire machine arrière. La même chose pour Mercedes, qui veut revenir aux, aux boutons de fonctions, les boutons à l'ancienne et pas les écrans plats où on contrôle sa voiture. Alors euh, je sais que Jacques Legros, vous êtes d'accord.
On va tout de suite euh, bah vous demander votre avis du côté de Dijon. On devient tellement habitué à ça qu'on peut plus faire une marche arrière. Il y a trop de nouvelles technologies.
C'est vrai quand on amène la voiture au garage, il faut la passer sur euh, dans un système électronique. On a l'impression que même les garagistes ne savent plus réparer une voiture ou savent plus faire une révision sans la passer sur un ordinateur pour voir les origines de panne.
Moi, je suis pour. Si je-j'avais le budget, je prendrais une voiture high tech dernier cri et avec tous les, tous les accessoires. Il faut dépenser beaucoup d'argent parce que elles se-- on peut même plus maintenant les réparer soi-même.
Même pour échanger la batterie, il faut aller chez un mécanicien, donc ça devient très cher. C'est irréparable ou c'est compliqué ou ça coûte très cher. C'est vrai que ça a renchéri le coup quand on passe au garage. Jacques, vous, vous êtes d'accord ? C'est trop compliqué les voitures.
Ah mais entièrement d'accord. Il m'est arrivé dans une voiture louée de chercher pendant une heure à mettre ma station de radio. J'ai jamais trouvé. J'ai oublié. Alors aujourd'hui, vous prenez un ordinateur, Christophe, vous mettez quatre roues,
un volant et ça vous emmène euh, sous surveillance électronique de tout hein, parce qu'on est surveillé dès qu'on fait un moindre mouvement. Euh, le paradoxe, c'est qu'à force de vouloir rendre les voitures de
plus en plus sûres, et ben l'électronique offre une avalanche de, de fonctions, d'alertes qui finissent par être dangereuses parce qu'on s'énerve. Vous voyez, ça bipe, bipe, bipe dans tous les sens.
Et on comprend pas toujours ce qui se passe. Mais non, puis on s'énerve pour vouloir les couper. C'est vrai. On n'y arrive pas à les couper. D'ailleurs, une gr-- ben vous l'avez dit, une
grande marque euh- Allemande, oui. Oui, et une grande marque allemande aussi ont décidé de revenir à des boutons classiques.
Un Japonais, un Allemand, voilà. Elles ont reconnu être allé trop loin. Autre défaut de ces voitures, on l'a entendu euh, dans le micro-trottoir, c'est que le high tech, c'est plus de la petite mécanique.
Donc, il faut vraiment des spécialistes et ça coûte effectivement trop cher. Alors, comme disait ma grand-mère : Le trop est l'ennemi du bien. On a appris à parler à nos voitures. Ben je voudrais maintenant qu'on leur apprenne à se taire.
Est-ce que vous faites la voix du GPS ? Parce qu'on peut choisir la voix du GPS. Non, moi, je prends celle qui est là parce que pour la changer, c'est pas la peine. Moi, j'avais la voix d'Homer Simpson. C'était rigolo. Ah bon ? C'est possible, ça ?
Oui, c'est possible. On peut avoir une voix de- La voix d'Homer, si, aussi. Ah ben oui, pourquoi pas ? Voilà, on peut vous guider
