Train Communication and Operations
Atocha.
Hello, Atocha. Look, 2080.
Hello.
I got a transmission failure due to partial blockage, zero, zero, zero.
Okay.
Can you hear me?
Yes, yes, yes, I can hear you. It was to give him
the phone. Yes, look.
He's calling us, 2060 is calling us.
2060 has called me too.
Okay, well, I'm going to authorize him. So, wait.
But we'll have to disconnect him, of course.
You have— he's just told me you have a
stopping point and target zero,
right?
Yes.
Yes, it has a stopping point and target zero.
The Urda control center has gone down.
So that's why I was asking. He told me to see if they're quick.
Just a moment.
Okay, okay.
Wait, we're considering whether to disconnect it or not,
just a moment.
Okay, okay.
Should I disconnect it?
BCL, right? The pin. Okay, fine.
Okay, after making a note of it, we'll disconnect, okay?
Yes, okay, all right.
One moment, they've left the page marker and
this too, it's just that...
Okay, okay.
Okay, let's see, I'll tell you the... the technical number is
the...
LZB4 disconnection.
Call me, call me with
You have it
that.
Train driver, disconnect.
Yes, dri— uh, with which number?
That one. No, no, wait, I was looking because this
disconnect and reconnect.
Disconnect and reconnect, disconnect and reconnect.
But wait.
But it's the same number.
It's not the same.
Of course.
Just a moment, or we'll get mixed up because they say
they're going to fix it.
One moment.
Okay.
No, and reconnect.
And when you come back, it'll go back up to there.
It's number four, but perhaps—
Oh, really?
It doesn't say that.
When it passes Urdi and the problem is over, reconnect it.
Okay.
So then it is reconnect it, okay?
Because later, when it passes Urda, when we no longer have that problem,
when passing through
some CDI, re-engage it, okay?
Okay.
Okay, so it is LZB4, and we said mine
is seven, seven,
three. With seven, seven, three.
Seven, seven, three.
CRC Atocha to train driver, it is twenty
eighty.
Yes, twenty eighty.
At 8:36 a.m.
Yes.
And it says:
Train driver.
Yes.
Train driver.
Two, zero, eight, zero.
Disconnect.
Disconnect.
And reconnect.
And reconnect.
The LZB.
The LZB.
And resume running.
And resume running.
Under BSL protection.
Under BSL protection.
At normal speed.
At normal speed. Okay, understood.
All right, then, let me know when you take it, okay?
Thank you very much.
That's it. See you later.
See you later.
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Original transcript (Spanish)
Atocha. Buenas, Atocha. Mira, el veinte ochenta. Hola. Me ha dado fallo de transmisión por bloqueo parcial, cero, cero, cero. Vale.
¿Me escuchas? Sí, sí, sí, te escucho. Era para darle el teléfono. Sí, mira. Nos está llamando, nos está llamando el veinte sesenta. El sesenta también me ha llamado.
Vale, pues le voy a autorizar. Entonces, espera. Pero habrá que desconectarle, claro. Tienes-- ahora mismo me ha dicho que tienes un punto de parada y, y meta cero, ¿verdad?
Sí. Sí, tiene un punto de parada y meta cero. Es que se ha caído la, la central de Urda. Así que por eso estaba preguntando. Me ha dicho a ver si son rápidos. Un momentito.
Vale, vale. Espera, estamos valorando desconectar o no, un momentito. Vale, vale. ¿Desconecto?
BCL, ¿no?, el pitón. Venga, vale. Vale, pues después de apuntar, vamos a desconectar, ¿vale? Sí, vale, de acuerdo. Un momento, que le han dejado el marcador de la hoja y esto también, pues es que...
Vale, vale. Vale, pues a ver, le digo el... el número técnico es el... desconexión LZB4. Llámame, llámame con
. Lo tienes que . Maquinista de tren, desconecte. Sí, maqui-- eh, ¿con qué número? Ese. No, no, pero espera, estaba mirando porque es que este
desconecte y vuelve a conectar, desconecte y vuelve a conectar, desconecte y vuelve a conectar. Pero espera. Pero es el mismo número. No es el mismo.
Claro. Un momentito, que si no nos estamos liando porque dicen que lo van a arreglar. Un momento. Vale.
No, y vuelve a conectar. Y vuelvas, va a volver hasta allá. Es el cuatro, pero quizás- Ah, ¿sí? No dice eso.
Cuando pase de Urdi y se acabe el problema, conectará otra vez. Vale. Pues entonces sí es el vuelva a conectar, ¿vale? Porque luego cuando pase Urda, que ya no tenemos ese problema, cuando pase por
algún CDI, volver a tomar, ¿vale? Vale. Vale, pues es el LZB4 y hemos dicho que el mío es siete, siete, tres. Con el siete, siete, tres.
Siete, siete, tres. CRC Atocha a maquinista de tren, es veinte ochenta. Sí, veinte ochenta. A las cero ocho treinta y seis.
Sí. Y esto dice: Maquinista de tren. Sí. Maquinista de tren.
Dos, cero, ocho, cero. Desconecte. Desconecte. Y vuelva a conectar. Y vuelva a conectar.
El LZB. El LZB. Y reanude marcha. Y reanude la marcha. Al amparo del BSL.
Al amparo del BSL. Con marcha normal. Con marcha normal. Vale, de acuerdo. Venga, pues nada, luego me dice cuando tome, ¿vale? Muchas gracias.
Eso es. Hasta luego. Hasta luego.
