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Challenges of Rocket Startup Success
sin ningún ejemplo previo de que realmente una startup de cohetes tuviera éxito,
pero ha habido varios intentos de crear empresas de cohetes comerciales y todos fracasaron.
Así que, de nuevo, con SpaceX, fundar SpaceX fue realmente desde el punto de vista
de que, creo que hay como una probabilidad menor al 10% de tener éxito,
tal vez un 1%, no lo sé.
Pero si una startup no hace algo para hacer avanzar la tecnología de cohetes,
definitivamente no vendrá de los grandes contratistas de defensa
porque ellos solo se acoplan al gobierno y el gobierno solo quiere hacer cosas muy convencionales.
Así que, o viene de una startup o no sucederá en absoluto.
Así que una pequeña probabilidad de éxito es mejor que ninguna probabilidad de éxito.
Y así, sí, SpaceX comenzó eso a mediados de 2002,
esperando fracasar, como dije, probablemente un 90 % de probabilidad de fracasar.
Y aun al reclutar gente, no intenté aparentar que funcionaría,
Les dije: «Probablemente vamos a morir»,
pero hay una pequeña probabilidad de que no.
Y si,
pero esta es la única forma de llevar gente a Marte y hacer avanzar la tecnología.
Y luego terminé siendo el ingeniero jefe del cohete,
no porque quisiera, sino porque no pude contratar a nadie bueno.
Así que ninguno de los buenos ingenieros jefes quería unirse
porque decían: «Esto es demasiado arriesgado, vas a morir».
Y así fue como terminé siendo el ingeniero jefe del cohete
y los primeros tres vuelos fallaron. Así que fue un poco un ejercicio de aprendizaje.
Y el cuarto afortunadamente funcionó, pero si el cuarto no hubiera funcionado,
No me quedaba dinero y eso habría sido, habría sido el fin.
Así que estuvo muy cerca. Si el cuarto lanzamiento de Falcon no funcionaba, habría sido el fin
y simplemente nos habríamos unido al cementerio de las anteriores empresas emergentes de cohetes.
Así que mi estimación de éxito no estaba muy lejos de la realidad.
Simplemente lo logramos por los pelos.
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Original transcript (English)
no prior example of really a rocket startup succeeding, but there've been various attempts to do commercial rocket companies and that all failed. So again, with SpaceX, starting SpaceX was really from the standpoint of like, I think there's like a less than 10% chance of being successful, maybe 1%, I don't know.
But if a startup doesn't do something to advance rocket technology, it's definitely not coming from the big defense contractors because they just impedance match to the government and the government just wants to do very conventional things. So it's either coming from a startup or it's not happening at all. So like a small chance of success is better than no chance of success.
And so, yeah, so SpaceX started that in mid 2002, expecting to fail, like I said, probably 90% chance of failing. And even like when recruiting people, I didn't like try to make out that it would, I said, we're probably gonna die, but a small chance we might not die.
And if, but this is the only way to get people to Mars and advance the state of the art. And then I ended up being chief engineer of the rocket, not because I wanted to, but because I couldn't hire anyone who was good. So like none of the good sort of chief engineers would join
because it's like, this is too risky, you're gonna die. And so then I ended up being chief engineer of the rocket and the first three flights did fail. So it's a bit of a learning exercise there. And fourth one fortunately worked, but if the fourth one hadn't worked, I had no money left and that would have been, it would have been a curtain.
So it was a pretty close thing. If the fourth launch of Falcon did not work, it would have been just curtains and we would have just been joined the graveyard of prior rocket startups. So it was like my estimate of success was not far off. We just, we made it by the skin of our teeth.
