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Seis. Temos partida do motor principal. Quatro. Três. Dois. Um. E decolagem. Decolagem da vigésima quinta missão do ônibus espacial e ela já ultrapassou a torre.
Tenho o programa de controle.
Entendido, rolagem, Challenger.
Bom programa de rolagem confirmado. Challenger agora seguindo em direção ao horizonte.
Motores começando a reduzir potência agora para noventa e quatro por cento. Potência normal para a maior parte do voo, cento e quatro por cento.
Vamos reduzir para sessenta e cinco por cento em breve.
Motores a sessenta e cinco por cento. Três motores funcionando normalmente. Três boas células de combustível. Três boas UPAs.
Velocidade de duas mil duzentas e cinquenta e sete pés por segundo. Altitude de quatro vírgula três milhas náuticas. Distância horizontal de três milhas náuticas.
Motores aumentando potência. Três motores agora a cento e quatro por cento.
Challenger, pode prosseguir com o aumento de potência.
Challenger, aceleração máxima.
Um minuto e quinze segundos. Velocidade de dois mil e novecentos pés por segundo. Altitude de nove milhas náuticas. Distância em linha de voo de sete milhas náuticas.
Os controladores de voo aqui estão analisando a situação com muito cuidado. Obviamente, houve uma pane grave.
Não temos downlink. Os procedimentos de contingência estão em vigor.
Vamos informar mais à medida que tivermos informações disponíveis.
Mais uma vez, repetindo, recebemos um relato transmitido pelo responsável pela dinâmica de voo de que o veículo explodiu.
Agora estamos analisando todas as operações de contingência e aguardando notícias de qualquer força de resgate na área a jusante.
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Original transcript (English)
Six. We have main engine start. Four. Three. Two. One. And liftoff. Liftoff of the twenty-fifth space shuttle mission and it has cleared the tower. I have control program. Roger roll, Challenger. Good roll program confirmed. Challenger now heading downrange. Engine's beginning throttling down now at ninety-four percent. Normal throttles for most of the flight, a hundred and four percent.
We'll throttle down to sixty-five percent shortly. Engine's at sixty-five percent. Three engines running normally. Three good fuel cells. Three good APUs. Velocity twenty-two hundred and fifty-seven feet per second. Altitude four point three nautical miles. Downrange distance three nautical miles. Engine's throttling up. Three engines now at a hundred and four percent. Challenger go with throttle up.
Challenger go with throttle up. One minute fifteen seconds. Velocity twenty-nine hundred feet per second. Altitude nine nautical miles. Downrange distance seven nautical miles. Flight controllers here looking very carefully at the situation. Obviously a major malfunction. We have no downlink. Contingency procedures are in effect. We will report more as we have information available.
Again, to repeat, we have a report relayed through the flight dynamics officer that the vehicle has exploded. We are now looking at all the contingency operations and awaiting word from any recovery forces in the downrange field.
