Transcript · Japanese → English
Development of Cost-effective Hand Sensors
To comply with ADAS regulations,
the hands-on status
of the steering wheel must be
accurately detected. Conventional
capacitive sensors wrapped directly
around the steering wheel are costly
and pose durability issues.
Therefore, an indirect
hands-on sensor integrated into
the steering switch area was developed
for lower cost and high durability.
However, with the developed sensor,
interior temperature and humidity shifts
cause "off-dropout" errors
in hand detection to become
an even more significant issue.
As a countermeasure,
baseline capacitance is corrected
in real time with a weighted average
at 49 ms intervals to cancel out
fluctuations caused by
temperature and humidity.
Furthermore, a correction algorithm
was introduced to immediately force
the judgment to "off" the moment
the sensor value's derivative
exceeds a threshold.
As a result, false detections,
which occurred at a rate of up to 37%
in conventional systems,
were significantly
reduced.
End of transcript · 145 words · machine translated
Original transcript (Japanese)
ADASの法規制に対応するため、 ステアリング端状態 を正確に検知する必要があ ります。従来の端部に直接 巻きつける静電容量式セ
ンサーはコストが高く、 耐久性にも問題がありました。 そこで、ハンドル スイッチ部に踏み込んだ 低コストで耐久性に優れる間
接型ハンズオンセンサーを開発 しました。しかし、開発 品は車内の温湿度変化 によって端判定を誤 るオフドロップアウト現象が
より顕著な問題になります。 対策として、 ベースライン静電容量四 十九ミリ間隔の荷 重平均でリアルタイム補正
することで、温湿度による変動 を相殺します。 さらに、センサー値の微 分値が閾値を超えた瞬間に、 端判定を即座にオフ
へ強制遷移させる補正アルゴリ ズムを導入しました。 その結果、従来システム で最大三十七パーセントの割合 で発生していた誤検知
を大幅に低減することがで きました。
