Transcript · Arabic → Spanish
Military Infrastructure in Yemen
Esta carretera asfaltada que une Mokha
y Dhubab fue presentada por los mercenarios como uno de sus
logros nacionales. ¿Fue realmente un servicio
gratuito para los habitantes de estos distritos o tiene
otros fines? Eso revelaremos en este reportaje.
La nueva carretera se extiende en la misma dirección que sigue
la antigua carretera costera,
lo que la convierte en una réplica sin valor
añadido en materia de servicios.
Pero al volver a examinar la carretera,
su propósito se hace más evidente, pues conecta
la red de bases y sitios militares entre sí, desde
Jabal al-Nar, en Mokha, sede del mando avanzado
de las agrupaciones enemigas, pasando por el resto
de los sitios en la retaguardia montañosa de la costa,
desde las alturas de al-Omari y Dhubab hasta Kahbub
e incluso la ciudad de Adén. Entre ellos está,
lo más importante, Bab al-Mandab, usado como salida marítima,
y la nueva base de Dhubab, como aeropuerto.
Este es el aeropuerto de Dhubab, del que
los yemeníes no saben nada. El
aeropuerto, debido al alto secretismo impuesto
sobre él y a la prohibición de acercarse, guarda relación con dimensiones
regionales e internacionales. Tiene
una superficie de cuatro kilómetros por seis kilómetros
aproximadamente. Esta es la torre
del aeropuerto.
Se empezó a trabajar en esta base aérea estratégica en
el punto álgido de los acontecimientos que vivió la región en el año 2023.
Aunque entró en servicio
efectivamente dos años después, sigue experimentando hasta
el momento de su elaboración actualizaciones y ampliaciones
continuas con características militares que imitan
el estilo de las instalaciones bélicas modernas.
Al este del aeropuerto, a cierta distancia de
la pista y la torre, se encuentra el hangar de aviación,
que es un gran refugio construido con
cemento y acero. Se observa claramente que
el hangar y todas las instalaciones anexas aquí dentro de
la base aérea o aeropuerto militar de Dhubab
fueron diseñados de un modo que respeta las
estrictísimas normas militares, como los hangares de
las bases aéreas militares modernas.
Observamos la cantidad de camuflaje, pues fueron cubiertos
con gruesas capas de tierra que
hacen que encontrarlos
Durante la inspección con imágenes satelitales es casi imposible.
Del mismo color que la tierra que cubre la extensión
del terreno, igual que la de
la granja.
Todo es una red de caminos que sirve a los campamentos y emplazamientos militares
al servicio del enemigo. Armas, combatientes y municiones
y equipo, todo ello se lleva al campamento de Tariq. Desde el campamento de Tariq se distribuye
a otros campamentos.
Entre los secretos que revelamos en esta gira de investigación.
Este aeropuerto, con todas sus instalaciones y servicios
militares, claramente ha resultado ser uno de
Las bases aéreas e instalaciones militares que tienen como objetivo
reforzar la presencia militar exterior del ocupante, concretamente
en Bab el-Mandeb, consolidar su control sobre él y privar
a los yemeníes de uno de sus principales derechos soberanos sobre el estrecho
marítimo internacional.
El aeropuerto es una de las bases militares que se construyeron en
En los últimos años, en el contexto de las ambiciones internacionales y del intenso conflicto
en torno a Bab al-Mandab.
Se establecieron simultáneamente bases y pistas similares
en la cercana parte yemení y en los países africanos
vecinos.
Dentro de este aeropuerto hay decenas de
refugios y fortificaciones terrestres.
Entramos en un refugio como este para verlo
de cerca.
Además de tener un diseño parecido al de los refugios, están destinados
a almacenar armas o equipos
militares diversos. Esta es la salida tras entrar
al refugio.
Los combatientes de las Fuerzas Armadas Yemeníes nos dicen
que varios
oficiales que dirigían los refuerzos del enemigo
saudí,
entre ellos también saudíes, huyeron del aeropuerto en los momentos
de la liberación y utilizaron
helicópteros.
Este es otro refugio que está en
construcción. La abundancia de estos refugios
dentro de esta base aérea o aeropuerto, aquí en
Dhubab.
Estamos dentro de un refugio subterráneo al que se añadió
esta caja de hierro
que
fue enterrada y reforzada con soportes
de hierro y cemento.
Esos servicios no eran más que una red de
infraestructura que conectaba las bases e instalaciones militares
de los ocupantes entre sí, y no tenían relación
con los ciudadanos ni con sus intereses.
Desde la base aérea de Dhabab, en la costa oeste.
Yahya Al Shami, Al Masirah.
End of transcript · 720 words · machine translated
Original transcript (Arabic)
هذا الخط الأسفلتي الرابط بين المخا وذباب قدمه المرتزقة كأحد منجزاتهم الوطنية. هل كان فعلا خدمة مجانية لأهالي هذه المديريات أم أن له أغراض أخرى؟ هذا ما سنكشفه في هذا التقرير.
يمتد الطريق الجديد في الاتجاه ذاته الذي يذهب إليه الطريق الساحلي القديم، ما يجعله نسخة مكررة منه بلا قيمة مضافة خدميا. لكن وعند إعادة النظر في الطريق تتضح
الغاية منه أكثر، حيث يربط شبكة القواعد والمواقع العسكرية مع بعضها بدءا من جبل النار في المخا مقر القيادة المتقدمة للتحشيدات التابعة للعدو، مرورا ببقية المواقع في الظهير الجبلي للساحل من مرتفعات
العمري وذباب وصولا إلى كهبوب وحتى مدينة عدن. وبينهما وهو الأهم باب المندب الذي استخدم كمنفذ بحري، وذباب القاعدة المستحدثة كميناء جوي. هذا هو مطار ذباب الذي لا يعلم
اليمنيون عنه شيء. يرتبط المطار بحكم السرية العالية المفروضة عليه ومنع الاقتراب منه بأبعاد خارجية إقليمية ودولية. تبلغ مساحة المطار أربعة كيلومتر في ستة كيلومتر
تقريبا. وهذا هو برج المطار. بدأ العمل على هذه القاعدة الجوية الاستراتيجية في ذروة الأحداث التي شهدتها المنطقة في العام ألفين وثلاثة وعشرين. وبالرغم من دخولها الخدمة
فعليا بعد عامين، فإنها لا تزال تشهد حتى لحظة تحريرها تحديثات وتوسعات مستمرة ببصمات عسكرية تحاكي أسلوب المنشآت الحربية الحديثة. وفي الاتجاه الشرقي من المطار، على بعد مسافة من
المدرج والبرج، تقع حظيرة الطيران، وهي عبارة عن ملجأ كبير مصمم من الإسمنت والفولاذ. ويلاحظ بشكل مبين أن الحظيرة وكافة المرفقات هنا داخل القاعدة الجوية أو مطار ذباب العسكري
صممت بطريقة تراعي المعايير العسكرية الدقيقة جدا على نحو الحظائر على القواعد الجوية العسكرية الحديثة. ونلاحظ كمية التمويه حيث غطيت بطبقات سميكة من التراب بحيث
تجعل العثور عليها أثناء التفتيش بصور الأقمار الصناعية شبه مستحيل. نفس لون التراب الذي يغطي مساحة الأرض من نفس الحظيرة.
كلها عبارة عن شبكة خطوط تخدم المعسكرات والمواقع العسكرية خدمة للعدو. نقل السلاح والمقاتلين والذخائر والعتاد كلها إلى معسكر طارق. من معسكر طارق يتم توزيعها على المعسكرات الأخرى. ضمن الأسرار التي نكشفها في جولتنا الاستقصائية هذه.
هذا المطار بكافة منشآته ومرفقاته العسكرية، وقد اتضح جليا أنه واحدة من القواعد الجوية والمنشآت العسكرية التي تهدف لتعزيز الوجود العسكري للخارج للمحتل تحديدا بباب المندب وإحكام سيطرته عليه، وحرمان
اليمنيين من أهم حقوقهم السيادية على المضيق المائي الدولي. يعد المطار أحد القواعد العسكرية التي أنشئت في السنوات الأخيرة في سياق الأطماع الدولية والصراع المحتدم حول باب المندب.
قواعد ومدارج مشابهة أنشئت بالتزامن في الجزء اليمني القريبة وفي الدول الأفريقية المحادية. وتنتشر داخل هذا المطار العشرات من الملاجئ والتحصينات الأرضية
أمثال هذا الملجأ ندخل فيه لنطلع عليه عن كثب. أنها بالإضافة إلى تصميمها الذي يشبه الملاجئ مخصصة لتخزين الأسلحة أو المعدات القتالية المختلفة. إذا هذا هو المخرج بعد أن دخلنا
إلى الملجأ. يخبرنا مجاهدو القوات المسلحة اليمنية أن عدد من الضباط الذين كانوا يقودون التحشيدات التابعة للعدو السعودي،
ومنهم سعوديين أيضا، فروا من المطار لحظات التحرير واستخدموا طائرات عمودية. هذا ملجأ آخر وهو قيد الإنشاء. وجود هذه الملاجئ بكثرة
داخل هذه القاعدة الجوية أو المطار هنا في ذباب. إذا نحن داخل ملجأ تحت الأرض مضاف إليه هذا الصندوق الحديدي الذي
كبس تحت التراب وعزز بالدعامات الحديدية والأسمنتية. تلك الخدمات لم تكن إلا شبكة بنى تحتية تربط القواعد والمنشآت العسكرية التابعة للمحتلين ببعضها، ولا علاقة
لها بالمواطن ولا بمصلحته. من قاعدة ذباب الجوية في الساحل الغربي. يحيى الشامي المسيرة.
