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Voilà le cauchemar des compagnies aériennes, ceux qu'elles redoutent cette année. Leurs avions cloués au sol, comme durant le Covid. La photo kérosène qui viendrait à manquer ou trop cher pour voler. Déjà à travers le monde, des conséquences. 10% de vols annulés en Asie par l'une des plus grosses compagnies.

Des avions supprimés au Vietnam. Mais aussi, en Europe, un millier pour une compagnie basée en Suède. En Italie, dans quatre aéroports, un fournisseur limite même l'approvisionnement en kérosène pour les vols de moins de trois heures. Ce groupe d'amis qui vit en Sardaigne craint pour la suite.

Je viens d'une île qui vit essentiellement du tourisme. Sans avion et sans bateau, c'est impossible de rallier la Sardaigne. On ne va pas y aller à la nage, donc c'est un problème déterminant. Il n'y a pas que moi qui suis inquiet, tout le monde devrait l'être. 21% du kérosène mondial passe en fait par le détroit d'Ormuz et le robinet reste bloqué.

Le patron de Ryanair prend la parole pour alerter. Si la guerre continue, nous pensons qu'il existe un risque réel, même s'il est faible pour l'instant, que 10, 20 ou 25% de nos livraisons de kérosène soient menacées en mai-juin. Du kérosène plus rare et plus cher.

Le baril a plus que doublé, passant de 87 à 218 dollars. Certaines compagnies décident elles-mêmes d'annuler leurs vols, y compris en France. Ce que les compagnies essayent de voir, c'est comment est gérée une possible pénurie de mobilité. C'est de clouer au sol les avions qui sont les moins gênants et de continuer avec les avions qui sont les plus essentiels.

Ce soir, les passagers redoutent des annulations pour les vacances d'été. Effectivement, aujourd'hui jeudi, si je veux partir à l'étranger, j'hésite. C'est quelque chose qu'on n'a jamais vécu, donc on peut se poser toutes sortes de questions. Après, on subira avec philosophie si on peut.

Pour faire face à l'envolée du prix du kérosène, de nombreuses compagnies dans le monde ont déjà annoncé des augmentations de prix.