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Y este fue uno de los que encontré más extraordinarios, y hablé
de este suceso mientras presentaba a Jake Barber en el evento S.A.L. en Italia,
donde podíamos verlo desde el suelo. Ahora, yo no estaba allí en ese momento usando
el colectivo, el “nosotros” real. Podía verse desde el suelo. El helicóptero no podía
ver el objeto. Esto estaba solo a unos treinta metros de distancia, más o menos, y esto fue
después del perfil de respuesta de la señal, cuando Skywatcher tenía dos modalidades de señal
diferentes. Una era electrónica y la otra era la llamada humana. Ambas se hicieron
al mismo tiempo, así que es difícil decir cuál de las dos produjo la respuesta.
Eso es algo que debe abordarse en futuras incursiones. Pero las
personas aquí no podían verlo, pero lo fascinante era que no podían
acercarse más a eso, aunque no podían verlo. Les decían que
se acercaran más. Y aquí está el objeto, el video de ese momento. Y lo que
era fascinante, y supongo que tendrías que ser aviador para entenderlo, pero
según Jake y otros, y hablé directamente con los pilotos que estaban en el
avión, mientras intentaban acercarse, no podían acercarse al objeto,
y todos sus instrumentos básicamente se volvían locos. Ahora, no puedo
validar esa afirmación más que creyendo lo que las personas que estaban
en el helicóptero en ese momento me contaban. Y estas eran personas que
solo habían sido contratadas para hacerlo. No eran personas que fueran, digamos, parte del
cuadro de ufólogos, etc. Fueron contratados para pilotar el helicóptero. Y cuando yo
los entrevistamos sobre este suceso, cara a cara, dijeron, no sabemos cómo
pasó lo que estaba pasando, por qué no podíamos avanzar, solo podíamos movernos
hacia atrás, cómo es que no respondía, el helicóptero no respondía
electrónicamente ni físicamente al avanzar. Entonces, ya sabes, ¿consideras eso
una anécdota? ¿Lo consideras una prueba? Yo lo considero evidencia de algo
extraño, pero eso era lo que estaba ocurriendo todo ese tiempo. Bien, así que
eso es, desafortunadamente, todo lo que tengo que decir sobre Skywatcher, porque,
ya sabes, en realidad firmé un NDA, sí creo que vamos a poder sacar
al menos un documento técnico de esto, de en dónde estamos y
el tipo de algunos de los datos que se han recopilado y depurado de una manera que
Me siento seguro de que superaría la prueba de la vergüenza, al menos, como para publicarlo como datos en bruto
para la comunidad. Y entonces mi recomendación sería que también publiquemos
datos que no fueran anómalos, prosaicos, para mostrar que habíamos
recopilado ejemplos de aves o aviones, etcétera. Pero eso necesita hacerse de una forma mucho
más rigurosa antes de que yo al menos estampe mi nombre en un artículo que lo publique
en una revista.
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Original transcript (English)
And so here was one of the ones that I found the most extraordinary, and I spoke about this event as I was introducing Jake Barber at the S.A.L. event in Italy, where we could see it from the ground. Now I wasn't there at the time using the collective, the Royal We. It could be seen from the ground. The helicopter could not see the object. This was only about a hundred feet or so away, and this was
post the signal response profile, where Skywatcher had two different signal modalities. One was electronic, the other was so-called human. They were both done at the same time, so it's it's hard to say which one resulted in the response. That's something that needs to be dealt with in further ventures. But the people here could not see it, but what was fascinating was that they couldn't
get any closer to it, even though they couldn't see it. They were being told to move closer. And here's the object, the video at the time. And what was fascinating was, and you'd have to be an aviator, I guess, to understand this, but according to Jake and others, and I spoke directly to the pilots who were in the plane, as they were trying to get closer, they could not get closer to the object,
and all of their instrumentation was going basically haywire. Now, I can't validate that statement other than to believe what it is that people who were in the helicopter at the time were telling me. And these were people who were just hired to do it. They were not people who were, let's say, part of the cadre of ufologists, etc. They were hired to fly the helicopter. And when I
interviewed them about this event, face-to-face, they said, we don't know how what was happening happened, why we couldn't move forward, we can only move it backward, how it would not respond, the helicopter would not respond electronically or physically to moving forward. So, you know, do you consider that an anecdote? Do you consider it proof? I consider it evidence of something
strange, but this was what was going on all at that time. Okay, so that is, unfortunately, as much as I have to say about Skywatcher, because of, you know, I've actually signed an NDA, I do think that we're going to be able to get a white paper out of it, at the very least, of where it is that we are and the kind of some of the data that has been collected and scrubbed in a manner that
I feel comfortable it would pass the red face test, at least, to put it out as raw data for the community. And then my recommendation would be that we also put out data that was not anomalous, prosaic, to show that we had collected examples of birds or planes, etc. But that needs to be done in a far more rigorous manner before I would at least put my name to a paper publishing
it in a journal.
