Train Communication Protocols
Atocha.
Hello, Atocha. Look, 2080.
Hello.
I got a transmission failure due to partial blockage, zero, zero, zero.
Okay.
Can you hear me?
Yes, yes, yes, I can hear you. It was to give him
the phone. Yes, look.
They're calling us, 2080 is calling us now.
Okay, I'll authorize it. So, wait.
But now we have to disconnect them, of course.
You have— he just told me you have, uh,
a stopping point and, and target zero,
right?
Yes.
Yes, it has a stopping point and target zero.
Urda control center has gone down.
That's why I was asking. He told me to see if they're quick.
One moment.
Okay, okay.
Wait, I was considering whether to disconnect or not.
One moment.
Okay, okay.
Should I disconnect?
BCL, right? The pin. Okay, fine.
Okay, you can write it down, we're going to disconnect, okay?
Yes, okay, all right.
Just a moment, they left you the sheet marker and
this too, it's just that…
Okay, okay.
Okay, let's see, I'll tell you the… the technical number is
the…
LZB4 disconnection.
Train driver, disconnect.
Yes, dri— uh, which number?
That one. No, no, wait, I was looking because this one
disconnect and reconnect.
Disconnect and reconnect, disconnect and reconnect.
But wait.
But it's the same number.
It's not the same.
Right.
Okay, otherwise, I was getting confused because they say they're going to
fix it.
Just a moment.
Okay.
No, and reconnect.
And reconnect. It'll go back as far as there.
It's number four, but maybe—
Oh, really?
It doesn't say that.
When you pass Urda and the problem is over, reconnect.
Okay.
So then, yes, it's the reconnect, okay?
Because later, when you pass Urda, when we no longer have that problem,
when you pass through
some CDI, resume it, okay?
Okay.
Okay, so it's LZB4, and we said mine
is seven, seven,
three. With seven, seven, three?
Seven, seven, three.
CRC Atocha to train driver is twenty,
eighty.
Yes, twenty, eighty.
At 8:36 a.m.
Yes.
And this says:
Train driver.
Yes.
Train driver,
two, zero, eight, zero.
Disconnect.
Disconnect.
And reconnect.
And reconnect.
The LZB.
The LZB.
And resume movement.
And resume movement.
Under BCL authority.
Under BCL authority.
At normal speed.
At normal speed. Okay, agreed.
All right then, let me know when you resume, okay?
Thank you very much.
That's it. Goodbye.
Goodbye.
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Original transcript (Spanish)
Atocha. Buenas, Atocha. Mira, el veinte ochenta. Hola. Me ha dado fallo de transmisión por bloqueo parcial, cero, cero, cero. Vale.
¿Me escuchas? Sí, sí, sí, te escucho. Era para darle el teléfono. Sí, mira. Nos está llamando, nos está llamando ya el veinte ochenta. Vale, pues le voy a autorizar. Entonces, espera.
Pero ahora hay que desconectarles, claro. Tienes-- ahora mismo me ha dicho que tienes, eh, un punto de parada y, y meta cero, ¿verdad? Sí.
Sí, tiene un punto de parada y meta cero. Es que se ha caído la, la central de Urda. Así que por eso estaba preguntando. Me ha dicho a ver si son rápidos. Un momentito. Vale, vale.
Espera, que estaba valorando desconectar o no. Un momentito. Vale, vale. ¿Desconecto? BCL, ¿no? El pitón. Venga, vale.
Vale, pues puede apuntar, vamos a desconectar, ¿vale? Sí, vale, de acuerdo. Un momento, que le han dejado el marcador de la hoja y esto también, pues es que... Vale, vale.
Vale, pues a ver, le digo el... el número técnico es el... desconexión LZB4. Maquinista de tren, desconecte. Sí, maqui-- eh, ¿con qué número?
Ese. No, no, pero espera, estaba mirando porque es que este desconecte y vuelva a conectar, desconecte y vuelva a conectar, desconecte y vuelva a conectar. Pero espera. Pero es el mismo número.
No es el mismo. Claro. Vale, es que si no, me estaba liando porque dicen que lo van a arreglar. Un momento.
Vale. No, y vuelva a conectar. Y vuelva. Va a volver hasta allá. Es el cuatro, pero quizás- Ah, ¿sí?
No dice eso. Cuando pase de Urda y se acabe el problema, conectará otra vez. Vale. Pues entonces sí es el vuelva a conectar, ¿vale? Porque luego cuando pase Urda, que ya no tenemos ese problema,
cuando pase por algún CDI, volver a tomar, ¿vale? Vale. Vale, pues es el LZB4 y hemos dicho que el mío es siete, siete,
tres. ¿Con el siete, siete, tres? Siete, siete, tres. CRC Atocha a maquinista de tren es veinte, ochenta. Sí, veinte, ochenta.
A las cero ocho treinta y seis. Sí. Y esto dice: Maquinista de tren. Sí.
Maquinista de tren, dos, cero, ocho, cero. Desconecte. Desconecte. Y vuelva a conectar.
Y vuelva a conectar. El LZB. El LZB. Y renuev de marcha. Y renuev de la marcha.
Al amparo del BCL. Al amparo del BCL. Con marcha normal. Con marcha normal. Vale, de acuerdo. Venga, pues nada, luego me dice cuando tome, ¿vale?
Muchas gracias. Eso es. Hasta luego. Hasta luego.
