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Quality of Life and Political Ideology
Em Nova York, há certas palavras que assumiram
associações ideológicas.
Uma delas, ou certas expressões, uma delas é qualidade de vida.
Nas últimas décadas, a qualidade de vida passou a ser vista como
de alguma forma uma preocupação da direita.
Eficiência, especialmente na era da DOGE, eficiência
passou a ser vista como uma preocupação da direita, eliminar
fraudes e desperdícios, uma preocupação da direita.
E houve uma sensação de que, se você
admitir ter interesse nessas coisas, estará ajudando a
direita. Quando, na verdade, o que acredito que seja a verdade é que
se você ignorar essas coisas, é isso que constitui a ajuda.
Essas são, por si só, coisas incrivelmente importantes que temos
de cumprir e não permitir que haja algum tipo de visão ideológica
monopólio sobre quem se importa e quem pode resolver essas questões.
E, francamente, para mim, a qualidade de vida, que é usada para descrever
buracos, lombadas, uma árvore na sua rua.
Se a política não consegue dar resultados na rua onde você mora, por que confiaria
que ela possa dar resultados em qualquer lugar da sua cidade?
E, francamente, as menores preocupações muitas vezes são as mais importantes
preocupações, porque é aí que se pode construir
as primeiras bases de confiança e fé com um eleitor de que este
governo poderia de alguma forma ser um pouco diferente daqueles
que o precederam.
E
para nós, isso é, é parte do motivo pelo qual somos tão apaixonados
por tapar buracos na nossa cidade.
É que, se você torna a vida de um nova-iorquino um pouco
mais tranquila, também
você torna mais fácil a jornada deles para acreditar na capacidade do governo de dar resultados
para
eles. E, assim como estamos cumprindo a promessa de creches universais,
assim como estamos oferecendo, sabe, duas mil vagas gratuitas em creches
para, para famílias com crianças de dois anos em toda
a cidade, nós
temos de tapar duzentos mil buracos.
Temos de pavimentar setecentas e cinquenta e sete milhas-faixa.
A distância entre Nova York e Nashville é o que temos de pavimentar em estradas
ao
mesmo tempo. E tudo isso criando uma fé maior,
uma
confiança maior, uma relevância maior, ah, porque
muitas vezes,
se você estiver diante de um exemplo de desordem
social ou ineficiência social, e a esquerda
se recusa a explicar por que isso aconteceu ou como irá resolver,
então a direita pode apontar para alguém nas proximidades e dizer:
"Foi essa pessoa que fez isso."
E não basta dizermos às pessoas que isso está errado.
Temos mesmo de explicar o que está certo e como fazê-lo juntos.
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Original transcript (English)
In New York City, there are certain words that have taken on ideological associations. One of them, or certain phrases, one of them is quality of life. Over the last few decades, quality of life has come to be seen as somehow a right-wing concern.
Uh, efficiency, especially in the age of DOGE, efficiency has been taken on as a right-wing concern, rooting out fraud and waste, a right-wing concern. And there has been a sense that if you are to admit to an interest in those, then you are assisting the
right wing. When in fact, what I think the truth is, is that if you ignore these things, that is what the assistance is. These are in and of themselves incredibly important things that we have to deliver on and not allow there to be some kind of an ideological monopoly on who cares and who can deliver on them.
And frankly, to me, quality of life, which is used to describe potholes, speed bumps, a tree on your block. If politics cannot deliver on the block where you live, why would you trust it to deliver anywhere in your city? And so frankly, the smallest concerns are oftentimes the most important
concerns, because that is where you can build the early blocks of trust and faith with a constituent that this government could somehow be a bit different than those which have preceded them. And
to us, it is, it is part of why we are so passionate about paving potholes in our city. Uh, because if you are making a New Yorker's life a little smoother, so too you are making their journey to believe in government's ability to deliver
for them. And so just as we are delivering on universal childcare, just as we are delivering, you know, two thousand seats of free childcare for, for families who have two-year-olds across the city, we
have to pave two hundred thousand potholes. We have to pave seven hundred and fifty-seven lane miles. The distance from New York City to Nashville is what we have to pave in roads at the same time. And all of this creating a greater faith,
a greater trust, a greater relevance, uh, because oftentimes, if you are staring at an example of social disorder or social inefficiency, and the left
refuses to explain either why it has happened or how they will fix it, then the right gets to point at someone in the immediate area and say, "That's who did it." And it's not enough for us to tell people that's wrong. We have to actually explain what's right and how to do it together.
