Pilot Incident and Emergency Response

Une telle pression, une telle force qui m'a tiré vers le bas.

Et à la porte se tenait quelqu'un d'autre en chemise blanche, je suppose

que c'était le pilote.

Parce que, parce qu'il y avait deux pilotes à l'intérieur.

Et dehors, par hasard, deux pilotes étaient assis dans le compartiment.

Je ne sais pas ce qu'ils faisaient là, leurs pilotes.

Lui et moi avons poussé la porte. Le pilote poignardé était tout simplement

très près de la porte, alors nous avions du mal à l'ouvrir.

Mais, à mon avis, j'en conclus qu'il a réussi

à l'ouvrir.

Comment l'a-t-il ouverte ? Il devait remonter, non ?

Avant de s'effondrer.

Avant de s'effondrer, il a réussi.

Il a réussi.

C'est une grande preuve de présence d'esprit.

Quand je suis entré, j'ai vu l'idiot

sur les commandes, entre les deux sièges. Il n'y avait, il n'y avait pas de pilotes

sur les sièges. L'un était en bas, l'autre sur les commandes, et un autre est entré avec moi.

Un autre.

J'ai attrapé l'assaillant et je l'ai étranglé

avant de le tirer dehors.

Que faisait-il sur ces commandes ? Que voulait-il ?

Il essayait de détruire les commandes pour p-p-p…

C'est pour…

neutraliser l'avion.

C'est ce que vous avez vu.

Oui.

D'accord.

Nous l'avons fait sortir. Ça a pris quelques secondes. L'avion avait le nez comme ça.

J'ai appelé les Israéliens qui étaient avec nous dans l'avion.

Je les ai appelés, ils sont venus et deux autres gars se sont approchés de moi.

Je leur ai dit que… on l'avait attaché au siège, je suis retourné

là-bas, j'ai tiré sur le manche, j'ai commencé à tirer sur le manche et puis

Euh…

Tu as tiré sur le manche ?

Oui.

Tu savais… vers l'arrière ?

Vers l'arrière.

Tu savais—

Je regarde « Air Crash », tout ce que le PDG.

Oui. Et l'avion a commencé à se redresser un peu, puis

le pilote m'a dit qu'il reprenait les commandes, là.