Transcript · French → Russian
Innovative Eco-Friendly Racing Car
Она быстрая, она шумит, она не электрическая, она экологичная и работает на вине.
Вот Twingo, которую мы все хотим, только это не Twingo, а французский гоночный автомобиль под названием The Toy — «Игрушка».
Пока Формула-1 пытается заставить нас плакать о судьбе белых медведей, сжигая тонны углерода и неперерабатываемой эпоксидной смолы,
один человек на юге Франции решил поступить иначе.
Этот человек — Янник Байя, бывший тест-пилот Renault Sport,
и, судя по всему, воздух Севенн навел его на отличные идеи.
Вместо того чтобы создавать очередной электрокар, бесшумный, как депрессивный пылесос, он создал настоящий спорткар.
Под капотом находится 1,8-литровый 4-цилиндровый турбомотор от Alpine A110S, форсированный до 350 лошадиных сил,
всё это работает в паре с секвентальной коробкой передач и установлено на трубчатом шасси, а общий вес составляет всего 870 кг.
Но вот в чём гениальность: эта машина экологична.
Причём экологична не так, как это понимают политики, советующие вам ездить на велосипеде под дождём,
а экологична по-умному.
Взять, к примеру, кузов: сейчас он из полиэстера, но скоро он перейдёт на волокна льна и конопли,
скреплённые биосмолой на 50%.
Проще говоря, когда из-за избытка оптимизма вы разобьёте её об стену,
вы сможете почти что посадить её в своём саду, чтобы выращивать салат.
А ещё тут есть топливо, и именно здесь происходит настоящее волшебство.
The Toy заправляется биоэтанолом E85 второго поколения, но не абы каким,
а этанолом, произведенным из виноградного жмыха.
Да, эта машина ездит на отходах сбора винограда.
Она буквально работает на винишке, это самое французское, что только можно представить.
Благодаря всему этому её углеродный след снижен на 90%, при этом она выдаёт 92 децибела чистого механического восторга.
Янник и его команда из ERC продумали всё:
тормоза без свинца и асбеста
и шины, которые служат в пять раз дольше обычных гоночных покрышек.
Разработка обошлась в 600 000 евро,
и в следующем году они надеются выпустить около десятка таких машин в своей мастерской в Курри, в департаменте Гар.
Да, она не идеальна, и, как говорит её создатель,
они никогда не будут на 100% экологичными, но, по крайней мере, они очень близки к этому.
The Toy доказывает, что можно спасать планету, не умирая от скуки.
Здесь есть и шум, и запах, и скорость, и ощущения,
а если к тому же из выхлопной трубы немного пахнет мерло, кто станет жаловаться?
Субтитры: Société Radio-Canada
End of transcript · 380 words · machine translated
Original transcript (French)
Elle va vite, elle fait du bruit, elle n'est pas électrique, elle est écologique et elle roule grâce à du vin. Voici la Twingo qu'on veut tous, sauf que ce n'est pas une Twingo mais une voiture de course française qui s'appelle The Toy, le jouet. Pendant que la Formule 1 essaye de nous faire pleurer sur le sort des ours polaires tout en brûlant des tonnes de carbone et de résine époxy impossible à recycler, un homme dans le sud de la France a décidé de faire les choses autrement. Cet homme, c'est Yannick Baillat, un ancien pilote d'essai de chez Renault Sport,
et visiblement l'ère des Cévennes lui a donné de bonnes idées. Au lieu de concevoir une énième voiture de course électrique silencieuse comme un aspirateur dépressif, il a créé une vraie voiture de sport. Sous le capot, on trouve le moteur 4 cylindres 1.8 turbo de l'Alpine A110S, gonflé à 350 chevaux, le tout couplé à une boîte séquentielle et monté sur un châssis tubulaire et le tout pèse seulement 870 kg. Mais voici la partie géniale, cette voiture est écolo.
Alors pas écolo à la manière des politiciens qui vous disent de prendre le vélo sous la pluie, écolo de manière intelligente. Prenez la carrosserie par exemple, actuellement en polyester, elle va bientôt passer à la fibre de lin et de chanvre, liée par une résine biosourcée à 50%. En clair, quand vous l'aurez pliée contre un mur dans un excès d'optimisme,
vous pourrez presque la planter dans votre jardin pour faire pousser tes salades. Et puis il y a le carburant, et c'est là que la magie opère. The Toy boit du bioéthanol E85 de 2ème génération, mais pas n'importe lequel, un éthanol produit à partir de marre de raisin. Oui, cette voiture roule avec les restes des vendanges.
Elle carbure littéralement au pinard, c'est la chose la plus française qu'on puisse imaginer. Grâce à tout ça, elle réduit son bilan carbone de 90% tout en crachant 92 décibels de pure joie mécanique. Yannick et son équipe de chez ERC ont pensé à tout, des freins sans plomb ni amiantes, et des pneus qui durent 5 fois plus longtemps que les gommes de course habituelles.
Le développement a coûté 600 000 euros, et ils espèrent en produire une dizaine l'an prochain dans leur atelier de courrie dans le Gard. Alors oui, ce n'est pas parfait, et comme le dit son créateur, ils ne seront jamais à 100% éco-responsables, mais au moins ils s'en rapprochent grandement. The Toy prouve qu'on peut sauver la planète sans s'ennuyer à mourir.
On peut avoir le bruit, l'odeur, la vitesse, les sensations, et si en plus ça sent un peu le merlot à l'échappement, qui va s'en plaindre ? Sous-titrage Société Radio-Canada
