Transcript · Hindi → English
Hindi → English transcript
Today, let's talk about the seven wonders of India.
Number one: AIIMS Darbhanga, Bihar.
The government was supposed to build AIIMS Darbhanga.
But our government worked hard for 11 years and built the gateway of
AIIMS Darbhanga. And don't worry, at the speed it's being built,
it will be ready in the next 100 years.
Our skeletons will be researched here.
Number two: Tadkeshwar Water Tank, Surat.
The construction cost was 210 million rupees.
This water tank bursts and collapses even before its inauguration.
And when the contractor is asked,
he says the water was anti- national.
Yes, we are 50 years behind China. But despite this, we built this with 0%
corruption. Which it couldn't bear to see,
so it collapsed to commit suicide.
Number three: Aguani- Sultanganj Bridge.
In 2014, Nitish Kumar laid its foundation stone. On which our government worked
hard for 11 years. But unfortunately, this hasn't been completed yet.
Because our government used such high- quality materials to build it,
that it collapsed three times due to strong winds.
But even after this, the government has no problem.
Because as long as taxpayers have no problem paying taxes,
the government has no problem either.
Number 4: Lucknow Krishna Nagar Flyover. Cost of construction: 74 crores.
After 75% of the project's work was completed, the
engineers realized that a building had come up right in the middle of the flyover.
And our engineers are not at fault here.
The fault lies with the common people, because when they were drawing the map,
they didn't think it necessary to visit the site.
Number 5: Mira Bhayandar Flyover.
Cost of construction: 100 crores. And this is no normal flyover.
It is a combination of engineering and divine power.
On which, if you drive at a speed of 80, you will meet Yamraj directly.
Number six: Aishbagh Bridge, Bhopal 90- degree bridge.
There was no 90- degree bridge anywhere in India.
Which is why the engineer built this.
On which, if you drive, you will meet Yamraj directly. Number seven: Andhra Pradesh
90- degree bridge.
They liked the Bhopal 90- degree bridge so much that they built another one.
That is because if someone is very lucky,
Because if someone survives one 90- degree turn,
the next two 90- degree turns will finish the job. And if…
End of transcript · 388 words · machine translated
Original transcript (Hindi)
आज बात करते हैं 7 wonders of India. नंबर 1: AIIMS दरभंगा, बिहार। सरकार को बनाना था AIIMS दरभंगा। बट हमारी सरकार ने 11 सालों तक दबा के मेहनत करी और बना दिया द गेटवे ऑफ़ AIIMS दरभंगा। और चिंता ना करो, जिस स्पीड में ये बन रहा है, आने वाले कुछ 100 सालों में ये बनकर तैयार हो जाएगा।
यहाँ पर हमारे स्केलेटन्स पर रिसर्च होगी। नंबर 2: ताड़केश्वर वाटर टैंक, सूरत। बनाने की कॉस्ट 21 करोड़। ये वाटर टैंक इनोवेशन से पहले ही फटकर बिखर जाता है। और जब कॉन्ट्रैक्टर से पूछते हैं तो बताते हैं कि पानी एंटी-नेशनल था।
और जब कॉन्ट्रैक्टर से पूछते हैं तो बताते हैं कि पानी एंटी-नेशनल था। हाँ, हम चाइना से 50 साल पीछे हैं। जिसे ये देख नहीं पाया, तो ये सुसाइड करने के लिए टूटकर बिखर जाता है। जिसे ये देख नहीं पाया, तो ये सुसाइड करने के लिए टूटकर बिखर जाता है। नंबर 3: अगवानी-सुल्तानगंज ब्रिज।
2014 में नितीश कुमार इसका पत्थर रखते हैं। बट अनफॉर्चूनेटली, ये अभी तक कम्पलीट नहीं हुआ। क्योंकि हमारी सरकार ने इसे बनाने के लिए इतने उच्च क्वालिटी के मटेरियल्स का यूज़ करा है, जिसकी वजह से तेज़ हवा के कारण ये तीन बार गिर जाता है। बट इसके बाद भी सरकार को कोई दिक्कत नहीं है।
क्योंकि जब तक टैक्सपेयर्स को टैक्स देने में कोई दिक्कत नहीं है, तो सरकार को भी कोई दिक्कत नहीं है। नंबर 4: लखनऊ कृष्णा नगर फ्लाई ओवर। नंबर 4: लखनऊ कृष्णा नगर फ्लाई ओवर। प्रोजेक्ट का 75% काम कम्पलीट होने के बाद इंजीनियर्स को पता चलता है कि फ्लाई ओवर के बीच में एक बिल्डिंग आ गई है।
और इसमें हमारे इंजीनियर्स की कोई गलती नहीं है। गलती तो आम लोगों की है क्योंकि जब वो मैप को ड्रा कर रहे थे, तब उन्होंने साइट पर जाना ज़रूरी नहीं समझा। नंबर 5: मीरा भयंदर फ्लाई ओवर। बनाने की कॉस्ट 100 करोड़। ये इंजीनियरिंग और डिवाइन power का एक कॉम्बिनेशन है।
जिसपे आप अगर 80 की स्पीड में गाड़ी चलाते हो, तो सीधे यमराज से मुलाक़ात होगी। नंबर 6: ऐशबाग ब्रिज, भोपाल 90 डिग्री ब्रिज। पूरे इंडिया में कहीं भी 90 डिग्री ब्रिज नहीं था। जिसकी वजह से इंजीनियर ने ये बना दिया। जिसपे आप अगर गाड़ी चलाते हो, तो सीधे यमराज से मुलाक़ात होगी।
भोपाल 90 डिग्री ब्रिज इतना पसंद आता है कि उन्होंने एक और बना दिया। भोपाल 90 डिग्री ब्रिज इतना पसंद आता है कि उन्होंने एक और बना दिया। वो इसलिए क्योंकि अगर किसी की किस्मत बहुत अच्छी हुई, क्योंकि अगर कोई एक 90 डिग्री टर्न से बच गया, तो आगे दो 90 डिग्री टर्न से तो काम हो ही जाएगा।