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Concerns Over Geoengineering and Air Quality
Alors, que dispersent-ils réellement dans notre ciel ?
Eh bien, c'est toute une série de choses, et je sais que moi, personnellement,
je n'ai pas
donné— je n'ai pas donné mon consentement éclairé,
et je suis sûre que personne dans cette salle
ne l'a fait.
Euh, il y a quelques années, Dane a fait un excellent travail,
Wigington, qui
dirige Geoengineering Watch, il est monté dans un, euh, avion-labo—
euh,
laboratoire volant de la NOAA, à l'altitude de vol,
et a prélevé des
échantillons d'air, révélant des niveaux très élevés et préoccupants d'aluminium,
de baryum et de strontium. D'autres scientifiques ont également effectué des analyses
Maria Chrisler, qui travaille avec nous au Global Wellness
Maria Chrisler, qui travaille avec nous au Global Wellness
Forum, dans notre conseil sur
la géo-ingénierie, et travaille aussi avec le Dr Ed Group, notre cofondateur au
GWF, sur leurs recherches sur le transhumanisme, a effectué un travail approfondi
des études également, révélant des métaux lourds similaires,
dont le titane,
l’oxyde de soufre, ainsi que des polymères, d’autres fibres, et
des nanotechnologies. Ses recherches sont absolument stupéfiantes
et effrayantes à la fois.
D’autres analyses de laboratoires indépendants, je ne sais pas si, euh,
beaucoup d’entre vous se souviennent, il y a
quelques années, il y a eu un brouillard très mystérieux
qui a traversé la Floride
et les animaux de compagnie des gens sont morts en quelques heures ou dans les jours qui ont suivi
cette exposition. Cela a aussi été envoyé à différents
laboratoires indépendants,
et ils ont trouvé la même bactérie qui a été utilisée dans les années 1950
lors de l’opération Sea Spray à San Francisco.
Donc, les tests de qualité de l’air et une réglementation plus stricte doivent tous être
imposés au niveau des États et au niveau fédéral.
Mais nous observons aussi à nouveau les retombées du carburant aviation
les additifs, les émissions de carburant d'aviation et les sous-produits des avions au sein du
secteur de l'aviation
commerciale.
Mais nous progressons. Je sais que c'est un sujet lourd, mais nous avons réalisé de
énormes progrès. Réfléchissez à ce sujet, il y a seulement cinq,
six ans,
six ans,
rien que d'en parler, et maintenant
nous arpentons les capitales des États. Plus de 33 États, l'an dernier,
ont présenté des projets de loi pour interdire la géo-ingénierie et la
modification météorologique.
Et le secrétaire Kennedy lui-même a reconnu qu'il s'agit effectivement d'une question MAHA
et qu'il ferait tout ce qui est en son pouvoir au sein du HHS pour tenter d'
y mettre fin.
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Original transcript (English)
So what are they actually dispersing in our skies? Well, it's a whole slew of things, and I know that I certainly, for one, has not given-- have not given my informed consent, and I'm sure none of us in this room
have. Uh, a few years ago, there was some great work done by Dane Wigington, who runs Geoengineering Watch, where he went up with a, uh, flying air-- uh,
flying lab, NOAA flying lab at flight altitude and took air samples, finding very high and concerning levels of aluminum, barium, and strontium. Other scientists have been doing testing as well.
Maria Chrisler, who works with us at Global Wellness Forum, our geoengineering council, and also works with Dr. Ed Group, who's our co-founder at GWF on their transhumanism research, has done in-depth studies as well, finding similar heavy metals,
including titanium, sulfur oxide, also polymers, other fibers, and nanotechnology. Her research is absolutely mind-blowing and frightening at the same time. Other independent lab testing, I don't know if, uh,
if many of you remember, a couple of years ago, there was a very mysterious fog that rolled through Florida and people's pets died within hours or the days after from that exposure. That was also sent off to different
independent labs, and they found the same bacteria that was used in the nineteen fifties Operation Sea Spray over San Francisco. So air quality testing, stricter regulations all need to be pushed at both the state and the federal level.
But what we're also seeing is the fallout again from jet fuel additives and jet fuel emissions and byproducts of airplanes within the commercial aviation industry. But we are making progress. I know this is a heavy topic, but we have been
making huge momentum. If you think about this topic just five, six years ago, you were considered a conspiracy theorist to even talk about it, and now we're walking in state capitals. Over thirty-three states last year
pushed bills in their states in order to ban geoengineering and weather modification. And Secretary Kennedy himself acknowledged that this is in fact a MAHA issue and that he would do everything within his part at HHS to try to stop it.
