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Challenger Space Shuttle Launch and Explosion
T menos 10, 9, 8, 7, 6, temos a ignição dos motores principais,
4, 3, 2, 1, e decolagem,
decolagem da 25ª missão do ônibus espacial e ele já passou da torre.
Tenho o controle do programa de rotação.
Entendido, rotação, Challenger.
Bom programa de rotação confirmado.
Challenger agora seguindo a trajetória.
Motores começando a reduzir a potência agora para 94%.
Aceleração normal na maior parte do voo, 104%.
Reduziremos a potência para 65% em breve.
Motores a 65%, três motores funcionando normalmente, três boas células de combustível, três
boas APUs.
Velocidade de 2.257 pés por segundo, altitude de 4,3 milhas náuticas, distância de três milhas náuticas.
Motores acelerando, três motores agora a 104%. Challenger,
autorizado a acelerar. Challenger, autorizado a acelerar.
Um minuto e 15 segundos.
Velocidade de 2.900 pés por segundo, altitude de 9 milhas náuticas, distância percorrida de 7 milhas náuticas.
Motores acelerando, desacelerando.
Controladores de voo aqui analisando a situação com muita atenção.
Obviamente um mau funcionamento grave.
Não temos downlink.
Temos um relatório do oficial de dinâmica de voo de que o veículo explodiu.
O diretor de voo confirma isso. Estamos verificando com as forças de resgate para ver o que pode ser feito
neste momento. Procedimentos de contingência estão em vigor.
Informaremos mais assim que tivermos informações disponíveis.
Novamente, repetindo, temos um relatório transmitido pelo oficial de dinâmica de voo de que o veículo explodiu.
Estamos agora analisando todas as operações de contingência e aguardando notícias das forças de resgate na área de trajetória.
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Original transcript (English)
T-minus 10, 9, 8, 7, 6, we have main engine start, 4, 3, 2, 1, and liftoff, liftoff of the 25th space shuttle mission and it has cleared the tower. I have control of the roll program. Roger, roll, Challenger.
Good roll program confirmed. Challenger now heading downrange. Engines beginning throttling down now at 94 percent. Normal throttles for most of the flight, 104 percent. We'll throttle down to 65 percent shortly.
Engines at 65 percent, three engines running normally, three good fuel cells, three good APUs. Velocity 2,257 feet per second, altitude 4.3 nautical miles, downrange distance 3 nautical miles. Engines throttling up, three engines now at 104 percent. Challenger, go at throttle up. Challenger, go at throttle up.
One minute, 15 seconds. Velocity 2,900 feet per second, altitude 9 nautical miles, downrange distance 7 nautical miles. Engines throttling up, throttling down. Flight controllers here looking very carefully at the situation. Obviously a major malfunction.
We have no downlink. We have a report from the flight dynamics officer that the vehicle has exploded. Flight director confirms that. We are looking at checking with the recovery forces to see what can be done at this point. Contingency procedures are in effect. We will report more as we have information available.
Again, to repeat, we have a report relayed through the flight dynamics officer that the vehicle has exploded. We are now looking at all the contingency operations and awaiting word from any recovery forces in the downrange field.
