Transcript · Arabic → Japanese
Houthi and Al-Shabaab Alliance Analysis
イエメンのフーシ派とソマリアの アル・シャバブを結ぶものは何か？
理論上の答えは何もない。だが
2026年2月 منتصف旬、穏やかな夜
アラビア海に面するイエメンの アル・ガイダ市の海岸で
ソマリア人のジブリール・ヤヒヤ ・アリが
運転中、米国のミサイルで命を奪わ れた。
2023年以降、ジブリールは
フーシ派のミサイルや無人機を
ソマリアのアル・シャバブへ運ん でいる。 では、なぜ二つの組織が手を組むの か？
思想やイデオロギーで隔てられた 両者は なぜ結び付くのか？
その同盟は、両岸にまたがる新たな
武装軸をアデン湾に生むのか？
アデン湾北岸では、 1990年代に
シーア派を信奉するアンサール・ アッラーが
フセイン・フーシの指導下で誕生 した。
2004年に彼が殺害されると、イラン の支援を受ける組織を
兄弟のアブドルマリクが率い、首都
サヌアを2014年に掌握した。対岸の
南岸では、イスラム法廷連合が
2006年に首都を支配していた。
ソマリアのモガディシュを、エチオ ピア軍が打倒するまで
米国の支援を受けた軍によって、武 装部門が離反し
独立した組織「
アル・シャバブ」を名乗った。2012年 には、
同組織はアルカイダに忠誠を誓い、 やがて最も裕福な
世界の支部の一つとなった。その支 配地域では 税金から
と手数料として、年間1億～2億ドルを 得ており、
この額は時にソマリア政府の 歳入そのものに匹敵する。
両組織は対立を続けていたが、
2023年、利害によって結びついた。
フーシ派とアル・シャバブの利害 は一致した。双方に
相手が欠くものがあった。 フーシ派はミサイル
と無人機、そしてイランの支援によ る高度な技術力を
持つが、資金と
アデン湾南岸の足場に欠けていた。 アル・シャバブは
資金を持つが、武器と訓練に欠けて いた。
そこでジブリールの出番となり、彼 は殺害される前、
米軍の空爆まで両者の連絡役を務 めていた。
少なくとも2023年以降、彼は
イエメンのフーシ派の武器庫から 高性能兵器を購入していた
それをソマリアのアル・シャバブ に渡している。
2024年には、同組織は使者を
イエメンに送り、対空ミサイルを含 む要求リストを持たせた。
攻撃用ドローン、
対戦車ミサイル、暗視装置、
さらにアル・シャバブの100人の構 成員に対する
イエメンでのドローンと爆発物製 造の
訓練も含まれていた。
この同盟はイエメンとソマリアだ けを脅かすものではない。
アデン湾の両岸の間には、世界で最 も危険な
海上交通路の一つ、バーブ・ エル・マンデブ海峡がある。
ここは紅海とインド洋を結び、 そこを通るのは
世界貿易のおよそ15%であり、そこか ら
船舶は貿易の大動脈であるスエズ 運河へと向かう。 アジアと欧州の間の
2023年のフーシ派による攻撃以降、
イスラエルによる戦争の激化とと もに
ガザ地区への攻撃が激化し、この
航路の交通量は以前の水準の35～40% に
まで低下した。 ホルムズ海峡の閉鎖が続く中、
これは 2026年2月末に勃発した米・イラン 戦争の結果だ。
バーブの重要性は倍増した。
マンダブ海峡は、石油輸出の代替航 路となり、
サウジアラビアはこれに頼ってい る。したがって、
フーシ派とアル・シャバブの提携 の可能性は
両航路の閉鎖を招きかねず、その場 合は 1日当たり
100億ドル相当の世界貿易が
脅かされるおそれがある。
End of transcript · 706 words · machine translated
Original transcript (Arabic)
ما الذي يجمع جماعة الحوثي في اليمن بحركة الشباب الصومالية؟ الإجابة النظرية لا شيء، لكن في منتصف فبراير 2026، خلال مساء هادئ على شاطئ مدينة الغيضة اليمنية المنطلة على بحر العرب، كان الصومالي جبريل يحيى علي
يقود سيارته حين أنهى صاروخ أمريكي حياته. فمنذ عام 2023، ينقل جبريل صواريخ وطائرات مسيرة من الحوثيين إلى حركة الشباب في الصومال. فلماذا يلتقي تنظيمان تفرقهما الأفكار والأيديولوجيا؟ وهل يولد
تحالفهما محورًا مسلحًا جديدًا على ضفتي خليج عدن؟ على الضفة الشمالية لخليج عدن، ظهرت في تسعينيات القرن الماضي جماعة أنصار الله التي تعتنق المذهب الشيعي بقيادة حسين الحوثي.
وبعد مقتله عام 2004، قاد الجماعة المدعومة من إيران شقيقه عبد الملك حتى سيطرت على العاصمة اليمنية صنعاء عام 2014. وفي الجهة المقابلة، على الضفة الجنوبية، كان اتحاد المحاكم الإسلامية يسيطر عام 2006 على العاصمة
الصومالية مقديشو، حتى أسقطته قوات إثيوبية مدعومة من الولايات المتحدة، فانشق عنه جناح مسلح وأعلن نفسه حركة مستقلة تحت اسم حركة الشباب. وفي عام 2012، بايعت الحركة تنظيم القاعدة لتصبح مع الوقت أغنى
فروعه في العالم، إذ تجني في مناطق نفوذها من الضرائب والرسوم ما بين 100 و200 مليون دولار سنويًا، مبلغ يوازي أحيانًا إيرادات الحكومة الصومالية نفسها. وظلت الجماعتان على طرفي نقيض حتى جمعتهما المصلحة عام 2023.
التقت مصالح الحوثيين وحركة الشباب، فكل طرف لديه ما ينقص الآخر. الحوثيون يملكون الصواريخ والمسيرات وخبرة تقنية متقدمة بدعم إيراني، لكن ينقصهم المال وموطئ قدم على الضفة الجنوبية لخليج عدن. وحركة الشباب تملك
المال، لكن ينقصها السلاح والتدريب. وهنا جاء دور جبريل، فعمل قبل مقتله في غارة أمريكية كقناة اتصال بين الطرفين. فمنذ عام 2023 على الأقل، كان يشتري أسلحة نوعية من مخازن الحوثيين في اليمن
وينقلها إلى حركة الشباب في الصومال. وفي 2024، أرسلت الحركة مبعوثًا إلى اليمن يحمل قائمة طلبات شملت صواريخ مضادة للطائرات، ومسيرات هجومية، وصواريخ مضادة للدروع، ومعدات رؤية
ليلية، إضافة إلى تدريب 100 عنصر من حركة الشباب في اليمن على المسيرات وصناعة المتفجرات. هذا التحالف لا يهدد اليمن والصومال وحدهما. فبين ضفتي خليج عدن يقع واحد من أخطر
الممرات البحرية في العالم، مضيق باب المندب، الذي يصل البحر الأحمر بالمحيط الهندي، ويعبر منه نحو 15% من التجارة العالمية، ومنه تعبر السفن إلى قناة السويس، شريان التجارة بين آسيا وأوروبا. فمنذ هجمات الحوثيين عام
2023، مع تصاعد الحرب الإسرائيلية على قطاع غزة، انخفضت حركة الملاحة في هذا الممر إلى ما بين 35 و40% من مستوياتها السابقة. ومع استمرار إغلاق مضيق هرمز نتيجة الحرب الأمريكية الإيرانية التي اندلعت أواخر
فبراير 2026، تضاعفت أهمية باب المندب، وبات الممر البديل الذي تعتمد عليه السعودية لتصدير نفطها. ولذلك، فإن أي شراكة محتملة بين الحوثيين وحركة الشباب قد تهدد بإغلاق الممرين معًا، وهو سيناريو قد يهدد ما
قيمته 10 مليارات دولار يوميًا من التجارة العالمية.
