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Innovative Car Design with Suction Technology
Nous avons une aspiration, un système d’aspiration par ventilateur au bas de la
voiture qui peut
aspirer jusqu’à deux G, euh, afin de faire rouler la voiture
à l’envers.
Oui.
Et nous avons emprunté une technologie à SpaceX pour faire le reste.
Oui. Je veux dire, cette voiture aspire vraiment, d’accord ?
Cette, cette voiture pourrait arracher le chrome d’une
boule d’attelage.
Elle, elle pourrait aspirer une balle de tennis dans un
tuyau.
Donc, elle peut rester collée à l’envers. Bon, vous vous dites peut-être, à quelle fréquence voulez-vous
rester collé à l’envers dans une voiture ? Peut-être pas très souvent.
Mais elle a en fait cet, euh, un véritable
avantage sur circuit ou en conduite normale,
où l’appui aérodynamique de la voiture vous permet de
virer incroyablement bien. Genre, vous pouvez virer, on dirait que vous
défiez les lois de la physique parce que la voiture colle au sol tellement
fort.
Euh, donc, l'accélération, les virages, ça, ça va pulvériser tous les
records de circuit qui aient jamais existé.
Alors—
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Original transcript (English)
We have a suction, a fan suction system on the bottom of the car that can pull up to two Gs, uh, in order to make the car go upside down. Yeah.
And then we borrowed some technology from SpaceX to do the rest. Yeah. I mean, this car really sucks, okay? This, this car could suck the chrome off a trailer hitch. It, it could suck a tennis ball through a hose
pipe. So, and it can stick upside down. Now, you might say, like, how often do you wanna stick upside down in a car? Maybe not that often. But it actually has this, the, or, an actual benefit on the track or just driving,
where the, the downforce of the car means you can corner incredibly well. Like, you can corner like it, it looks like you're breaking physics 'cause the car sticks to the ground so hard. Uh, so acceleration, cornering, it's, it's gonna crush every
track record that has ever existed. So-
