Pilot Incident and Emergency Response

Et quelqu'un d'autre se tenait à la porte, vêtu d'une chemise blanche. Je suppose que c'était

le pilote,

car il y avait deux pilotes à l'intérieur

et, par hasard, deux pilotes étaient assis dehors, en classe.

Je ne sais pas ce qu'ils faisaient là, c'étaient leurs pilotes.

Lui et moi avons poussé la porte. Le pilote qui avait été poignardé était juste

près de la porte, donc c'était difficile de l'ouvrir, mais je pense,

ma conclusion est qu'il a réussi à l'ouvrir.

Comment l'a-t-il ouverte ? Il devait atteindre le haut, non ?

Avant de s'effondrer.

Il a réussi avant de s'effondrer.

Il a réussi.

C'est une sacrée présence d'esprit.

Quand je suis entré, j'ai vu l'agresseur

sur les commandes, entre les deux sièges. Il n'y avait pas, il n'y avait pas de pilotes

sur les sièges, l'un était par terre, l'autre sur les commandes, et un autre est entré avec moi,

un autre.

J'ai attrapé l'agresseur et je l'ai étranglé

puis je l'ai d'abord tiré dehors.

Qu'est-ce qu'il faisait sur ces commandes ? Qu'est-ce qu'il faisait ?

Il essayait de détruire les commandes pour, pour, pour

neutraliser l'avion.

C'est ce que vous avez vu.

Oui.

Bien.

Nous l'avons sorti. Ça a pris quelques secondes. L'avion avait le nez comme ça.

J'ai appelé les Israéliens qui étaient avec nous dans l'avion.

Je les ai appelés, ils sont venus, deux autres gars se sont approchés de moi. Je leur ai dit que…

Nous l'avons plaqué contre le mur, j'ai ressauté là-dedans, j'ai tiré sur les

commandes,

J'ai commencé à tirer sur les commandes, puis le…

Tu as tiré sur les commandes ?

Oui.

Tu savais tirer vers l'arrière ?

Vers l'arrière.

Interviewé de l'enquête aéronautique, je te raconte encore quelque chose.

Et l'avion a commencé à se stabiliser un peu plus, puis

le pilote m'a dit qu'il prenait les commandes à partir de là.

C'était une pression, une force qui me tirait vers le haut.