Transcript · Russian → English
Aircraft Carrier Design and Operations
The key feature of the ship's design is the use of a short
takeoff run and ski-jump takeoff, as well as arrested landings
by conventionally configured aircraft.
The presence of large sponsons and a shifted superstructure made it possible
to greatly increase the width of the flight deck, which created favorable
conditions for improving the safety of conducting
takeoff and landing operations.
The heavy aircraft-carrying cruiser Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov
is intended to give combat stability to naval formations
of the Navy in operationally important areas
of oceanic and maritime theaters of military operations.
Its main armament is its air wing.
The ship can carry up to 52 aircraft.
The air wing includes 26 carrier-based fighters
Su-27K
and MiG-29K.
The Su-27K carrier-based fighter has a maximum takeoff
weight of 32.6 tons, a maximum
speed of 2,300 kilometers per hour, a service
ceiling of 16 kilometers, a maximum flight range
of 3,880 kilometers, and a bomb load of
6.5 tons. The crew consists of one person.
The MiG-29K carrier-based multirole aircraft has
a takeoff weight of 22.4 tons,
a maximum speed of 2,300 kilometers per hour,
a service ceiling of 17 kilometers, a maximum
flight range of 1,600 kilometers, and a bomb
load of 3.5 tons.
The crew consists of one person.
The ship can also accommodate 18 anti-submarine
Ka-27 helicopters or transport-combat
Ka-29s.
Four airborne early warning helicopters
Ka-252RLD
and two search-and-rescue helicopters
Ka-27PS.
Aviation support equipment and the flight deck enable
aircraft to take off with a short run.
To this end, the flight deck has three runways:
one 180 meters long and two 90 meters long.
A ski-jump is fitted by raising the bow section of the deck,
51 meters long and 19 meters wide at the bow edge,
meters
with an aircraft departure angle of 14 degrees.
There are three launch positions on the runways, two
of which are side by side at the bow, the third on the angled
deck.
Each launch position is equipped with a device to hold the aircraft
with engines running at afterburner.
Casemate shields protect the aircraft positioned behind
the starting position, from the engine exhaust of an aircraft taking off from
this
position.
The landing of Su-27K and MiG-29K
is ensured by three arresting wires.
Ten takeoff and landing pads enable the takeoff and landing of
helicopters…
And vertical takeoff aircraft.
Lighting equipment enables flights in
the dark.
End of transcript · 423 words · machine translated
Original transcript (Russian)
Основная особенность архитектуры корабля обусловлена применением короткого разбега и взлета с трамплина, а также посадки на аэрофинишеры самолетов с обычной аэродинамической схемой. Наличие развитых понтонов и смещение надстройки позволили значительно увеличить ширину полетной палубы, что создало благоприятные
условия для повышения безопасности проведения взлетно-посадочных операций. Тяжелый авианосный крейсер Адмирал флота Советского Союза Кузнецов предназначен для придания боевой устойчивости корабельным соединениям военно-морского флота в оперативно важных районах
океанских и морских театров военных действий. Основным вооружением является его авиагруппа. На корабле могут базироваться до пятидесяти двух летательных аппаратов. В авиагруппу входят двадцать шесть корабельных истребителей Су-27К
и МиГ-29К. Корабельный истребитель Су-27К имеет максимальную взлетную массу тридцать две и шесть десятых тонны, максимальную скорость две тысячи триста километров в час, практический потолок шестнадцать километров, максимальную дальность полета
три тысячи восемьсот восемьдесят километров, бомбовую нагрузку шесть с половиной тонн. Экипаж - один человек. Корабельный многоцелевой самолет МиГ-29К имеет взлетную массу двадцать две и четыре десятых тонны, максимальную скорость две тысячи триста километров в час,
практический потолок семнадцать километров, максимальную дальность полета тысячу шестьсот километров, бомбовую нагрузку три с половиной тонны. Экипаж - один человек. На корабле могут также базироваться восемнадцать противолодочных
вертолетов Ка-27 или транспортно-боевых Ка-29. Четыре вертолета радиолокационного дозора Ка-252РЛД и два поисково-спасательных вертолета
Ка-27ПС. Авиационно-технические средства и полетная палуба обеспечивают взлет самолетов с коротким разбегом. Для этого на полетной палубе имеются три взлетных полосы: одна длиной сто восемьдесят метров и две по девяносто метров.
За счет подъема носового участка палубы оборудован трамплин длиной пятьдесят один метр, шириной на носовом срезе девятнадцать метров и углом схода самолета четырнадцать градусов. На взлетных полосах предусмотрено три стартовые позиции, две
из которых побортны в носовой части, третья - на угловой палубе. Каждая стартовая позиция оборудуется устройством для удержания самолета с работающими на форсаже двигателями. Казематные щиты предохраняют самолеты, стоящие за
стартовой позицией, от газовой струи двигателя взлетающего с этой позиции самолета. Посадку Су-27К и МиГ-29К обеспечивают три аэрофинишера.
Десять взлетно-посадочных площадок обеспечивают взлет и посадку вертолетов... И самолетов вертикального взлета. Светосигнальное оборудование обеспечивает полеты в темное время суток.
