アトーチャ指令所が列車2080にLZBの切断と再接続を指示
アトーチャ。
もしもし、アトーチャ。 2080を見て。
もしもし。
部分閉そく、ゼロ、ゼロ、ゼロで 送信エラーが出ました。
分かりました。
聞こえますか？
はい、はい、 聞こえます。
お渡しする ために
電話を。はい、見て。
2080から、 2080から呼び出しが来ています。
分かりました、 許可します。
では、 待ってください。
つまり、切り離さないと、 そうですね。
あなたは— さっき、あなたには
停車点と、目標ゼロがあると
言っていましたよね？
はい。
はい、 停車点と目標ゼロがあります 。
ウルダの中央制御所が、
落ちたんで す。
だから聞いていたんです。 早く対応できるかと言われました。
少々お待ちください。
分かりました、分かりました。
待って、 切り離すかどうか判断していまし た。
少々お待ちください。
分かりました、分かりました。
切り離しますか？
BCLですよね？ ピトン。よし、分かりました。
分かりました、 では記録してくださ い。
切り離します、いいですか？
はい、分かりました。
ちょっと待って、 紙のしおりを挟んだままで、
これも、えっと…
はい、はい。
では、その
語呂合わせを言います。
LZB4を切断。
列車運転士、切断してください。
はい、運転士―えっと、 何番ですか？
それです。いや、でも待って、 これを見ていたんです、
切断して、もう一度
接続、切断してもう一度接続、 切断してもう一度接続。
でも待って。
同じじゃない。
そうです。
ちょっと待って、 そうしないと混乱するから、
直すって
言ってるんです。ちょっと待って。
はい。
いや、それから再接続。
それから再接続。
そして、そこまで戻ります。
4番だけど、たぶん—
あ、本当？
そうは書いてない。
ウルダを過ぎて問題が 終わったら、再接続します。
はい。
じゃあ、 「もう一度接続」で合ってま すね、 いいですか？
その後ウルダを通過すれば、 その問題はもうなくなるので、
いずれかのCDIを通過したら
再び取得してください、 いいですか ？
はい。
はい、 ではLZB4で、私のは
7、7、
3です。7、7、 3と表示されていますか？
7、7、3です。
CRCアトーチャから列車運転士へ、 20 80です。
はい、20 80です。
08時36分に。
はい。
そして、こうあります。
列車運転士。
はい。
列車運転士、
2、0、8、0。
切断してください。
はい。
切断してください。
そして再接続してください。
そして再接続してください。
LZBを。
LZBを。
そして運転を再開してください。
そして運転を再開してください。
BCLの保護のもとで。
BCLの保護のもとで。
通常運転で。
通常運転で。はい、了解です。
では、それだけです。 取得したら
後で教えてください、 い いですか？
どうもありがとうございます。
そのとおりです。ではまた。
ではまた。
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Original transcript (Spanish)
Atocha. Buenas, Atocha. Mira, el veinte ochenta. Hola. Me ha dado fallo de transmisión por bloqueo parcial, cero, cero, cero. Vale.
¿Me oyes? Sí, sí, sí, le escucho. Era para darle el teléfono. Sí, mira. Nos está llamando, nos está llamando el veinte ochenta.
Vale, pues le voy a autorizar. Entonces, espera. O sea, va a haber que desconectarles, claro. Tienes-- ahora mismo me ha dicho que tienes un punto de parada y, y meta cero,
¿verdad? Sí. Sí, tiene un punto de parada y meta cero. Es que se ha caído la, la central de Urda.
Así que por eso estaba preguntando. Me ha dicho a ver si son rápidos. Un momentito. Vale, vale. Espera, que estaba valorando desconectar o no. Un momentito.
Vale, vale. ¿Desconecto? BCL, ¿no? El pitón. Venga, vale. Vale, pues puede apuntar, vamos a desconectar, ¿vale?
Sí, vale, de acuerdo. Un momento, que le han dejado el marcador de la hoja y esto también, pues es que... Vale, vale. Vale, pues a ver, le digo el
nemotécnico ese. Desconexión LZB4. Maquinista de tren, desconecte. Sí, maqui-- eh, ¿con qué número? Ese. No, no, pero espera, estaba mirando porque es que este
desconecte y vuelva a conectar, desconecte y vuelva a conectar, desconecte y vuelva a conectar. Pero espera. No es el mismo. Claro.
Espera un momentito, que si no nos estamos liando, porque dicen que lo van a arreglar. Un momento. Vale. No, y vuelve a conectar.
Y vuelve a conectar. Y va a volver hasta allá. Es el cuatro, pero quizás- Ah, ¿sí? No dice eso.
Cuando pase de Urda y se acabe el problema, conectará otra vez. Vale. Pues entonces sí es el vuelva a conectar, ¿vale? Porque luego cuando pase Urda, que ya no tenemos ese problema, cuando pase por
algún CDI, volver a tomar, ¿vale? Vale. Vale, pues es el LZB4 y hemos dicho que el mío es siete, siete, tres. ¿Pone siete, siete, tres?
Siete, siete, tres. CRC Atocha a maquinista de tren, es veinte ochenta. Sí, veinte ochenta. A las cero ocho treinta y seis. Sí.
Y esto dice: Maquinista de tren. Sí. Maquinista de tren, dos, cero, ocho, cero.
Desconecte. Sí. Desconecte. Y vuelva a conectar. Y vuelva a conectar.
El LZB. El LZB. Y reanude marcha. Y reanude la marcha. Al amparo del BCL.
Al amparo del BCL. Con marcha normal. Con marcha normal. Vale, de acuerdo. Venga, pues nada. Luego me dice cuando tome, ¿vale?
Muchas gracias. Eso es. Hasta luego. Hasta luego.
