Por que motores de avião não usam telas contra colisões com aves

É isso que acontece quando um avião colide com um pássaro.

Muita gente deve se perguntar: E se instalassem uma tela de metal na frente do motor? Assim, ela simplesmente impediria a entrada dos pássaros.

A ideia parece bem simples, mas, na prática, isso acabaria trazendo um monte de problemas.

Primeiro, quando um motor a jato está funcionando, ele precisa aspirar muito ar, e o fluxo precisa seguir sem obstáculos até o ventilador interno.

Se instalarmos uma tela de metal e uma estrutura de suporte na entrada de ar, elas bloquearão parte do ar e também criarão turbulência, causando perda de pressão.

A eficiência da entrada de ar do motor cairia, afetando seu funcionamento normal.

Há ainda um risco maior: a tela teria que suportar o impacto de pássaros grandes em alta velocidade.

Se não fosse resistente o bastante, um pássaro grande poderia entortá- la ou quebrá- la ao colidir.

Os fios de metal, parafusos e suportes que se soltassem virariam fragmentos perigosos, que poderiam ser sugados para dentro do ventilador em alta rotação, causando danos que talvez fossem piores do que os causados pela própria ave.

— Por isso, os motores a jato modernos não são projetados para impedir a entrada de todos os pássaros.

Desde a fase de projeto e testes, os engenheiros levam em conta a possibilidade de colisões com aves.

Mesmo que uma ave seja sugada para dentro do motor, o ventilador e toda a estrutura do motor são projetados especialmente para suportar o impacto ao máximo e, ao mesmo tempo, controlar os riscos.

Por isso, os engenheiros não optaram por instalar uma tela metálica frontal que traria grandes riscos.

Em vez disso, reforçaram o próprio motor para resistir melhor aos impactos.

Essa é a solução usada hoje nos aviões comerciais de passageiros.