Panne à Urda : Atocha donne des consignes sur le système LZB
Oct 30, 2026 4:03 Filmed in Spain
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Atocha.
Bonjour, Atocha. Écoutez, le vingt—
Bonjour.
J’ai eu une erreur de transmission
pour blocage partiel,
zéro, zéro, zéro.
D’accord.
Vous m’entendez ?
Oui, oui, oui, je vous entends. C’était pour vous passer
le téléphone. Oui, écoutez.
Il m’appelle.
D’accord, alors je vais vous autoriser.
Donc, attendez.
Bien sûr, vous voulez le déconnecter, bien sûr.
Vous avez, il vient de me dire que vous avez un
point d’arrêt et Metafer,
c’est bien ça ?
Oui.
Oui, il a un point d’arrêt et Metafer,
c’est que le central de
Urda est tombé.
Donc c’est pour ça qu’on demande,
il m’a dit de voir s’ils sont rapides.
Un instant.
D’accord, d’accord.
Attendez, nous évaluons s’il faut déconnecter ou non,
un instant.
D’accord, d’accord.
Je déconnecte ?
BCN, non ? La secousse.
Allez, d’accord.
D’accord, vous pouvez noter,
nous allons déconnecter, d’accord?
Oui, d’accord.
Un instant, ils lui ont laissé le repère de la Hoja et
ça aussi, c'est que…
D'accord, d'accord.
D'accord, voyons, je vous donne le…
numéro.
Déconnexion LZB4.
Conducteur, déconnectez.
Oui, d'accord. Euh, avec quel numéro ?
Celui- ci. Non, non, mais attendez,
je regardais parce que celui- ci…
déconnectez et
reconnectez, déconnectez et reconnectez,
déconnectez et reconnectez.
Mais attendez.
Non. Reconnectez.
Mais
Alors oui, c'est « reconnectez », d'accord ?
Parce qu'ensuite, quand vous passerez Urda,
nous n'aurons plus ce problème,
quand vous passerez par
un CDI, il reprendra, d'accord ?
D'accord.
D'accord, donc c'est le LZB4
et nous avons dit que le mien
est 7, 7,
3. Avec le 7, 7, 3.
7, 7, 3.
RC Atocha au conducteur, c'est 20
80.
Oui, 20 80.
À zéro huit trente-six.
Et ça dit…
Conducteur.
Zéro, huit, zéro.
Puis ça,
pour que ce fils de pute de Hoja Puente
fasse encore des petites blagues
avec,
avec les déraillements, le mus et tout.
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Original transcript (Spanish)
Atocha. Buenas, Atocha. Mira, el veinte- Hola. Me ha dado fallo de transmisión por
bloqueo parcial, cero, cero, cero. Vale. ¿Me escuchas? Sí, sí, sí, le escucho. Era para darle el teléfono. Sí, mira.
Me está llamando. Vale, pues le voy a autorizar. Entonces, espera. Claro, quieres desconectarle, claro. Tienes, ahora mismo me ha dicho que tienes un
punto de parada y, y Metafer, ¿verdad? Sí. Sí, tiene un punto de parada y Metafer, es que se ha caído la, la central de
Urda. Así que por eso estamos preguntando, me ha dicho, a ver si son rápidos. Un momentito. Vale, vale.
Espera, estamos valorando desconectar o no, un momentito. Vale, vale. ¿Desconecto? BCN, ¿no? El tirón.
Venga, vale. Vale, pues puede apuntar, vamos a desconectar, ¿vale? Sí, vale, de acuerdo. Un momento, que le han dejado el marcador del Hoja y
esto también, pues es que... Vale, vale. Vale, pues a ver, le digo el... número. Desconexión LZB4.
Maquinista de tren, desconecte. Sí, vale. Eh, ¿con qué número? Este. No, no, pero espera, que estaba mirando porque es que este desconecte y
vuelve a conectar, desconecte y vuelve a conectar, desconecte y vuelve a conectar. Pero espera. No. Vuelve a conectar. Pero
Pues entonces sí, es el vuelve a conectar, ¿vale? Porque luego cuando pase Urda, que ya no tenemos ese problema, cuando pase por algún CDI, volverá a tomar, ¿vale?
Vale. Vale, pues es el LZB4 y hemos dicho que el mío es siete, siete, tres. Con el siete, siete, tres.
Siete, siete, tres. RC Atocha a maquinista de tren, es veinte ochenta. Sí, veinte ochenta. A las cero ocho treinta y seis.
Y esto dice... Maquinista. Cero, ocho, cero. Luego esto, para que el hijoputa
del Hoja Puente otra vez haga bromitas con, con los descarrilamientos y con la mus y todo.
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