Chamada de Mayday: Piloto Relata Descida Rápida ao Controle de Miami
Nov 2, 2026 1:57
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Nov 2, 2026 1:57
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Sete dois dois Bravo Delta,
três cinco zero, turbulência moderada,
mais ou menos…
Certo, agora setecentos pés,
seiscentos
pés.
November…
Então, Roger, informe a temperatura externa.
Menos quarenta e sete graus Celsius.
Estamos controlando o gelo,
mas a turbulência é moderada.
Estamos em rota direta.
Certo. November sete dois
dois Bravo Delta, recebido.
Avise se precisar de mais alguma coisa.
Só estou encaixando vocês no meu espaço
aéreo agora.
Obrigado. Se encontrar um voo mais tranquilo, é…
avise- nos, dois Bravo Delta.
November dois Bravo Delta, é…
a turbulência melhora no meu espaço aéreo.
Vocês estão, é… bem longe dele agora,
e podem esperar uma turbulência
melhor mais adiante.
Entendido, dois Bravo Delta,
e estamos encontrando precipitação.
Precisamos subir, hum, para três sete zero,
se possível, dois Bravo Delta.
November seven dois dois bravo delta, recebido.
Suba e mantenha o nível
de voo três sete zero.
Não há mais direitos na sua
proa atual devido ao tráfego.
Subindo para três sete zero, dois bravo delta.
Sete dois dois bravo delta,
estamos descendo a oito mil pés.
Mayday, mayday, estamos descendo
dez mil pés por
minuto.
November sete dois dois bravo delta, recebido.
Declarando emergência, sete dois dois bravo delta.
Estamos em condição de excesso de velocidade,
descendo vinte mil pés por
minuto!
November sete dois dois bravo delta, recebido.
Altitude a seu critério.
Diga do que precisa.
Vamos nos chocar contra o solo, sete dois dois bravo delta.
November dois bravo delta, estou aqui com você.
Fale comigo.
Estamos descendo vinte e
dois mil pés e inclinando
sessenta graus.
Qual é o seu nome?
Novembro dois bravo delta, entendido.
Olha, um contato! Olha lá fora! Meu Deus, estamos
sem tempo.
Novembro dois bravo delta.
Novembro dois bravo delta, como me ouve?
Novembro dois bravo delta, Miami.
End of transcript · 296 words · machine translated
Seven two two bravo delta, three five zero, moderate turbulence, plus or minus... Okay, now seven hundred feet, six hundred
feet. November... So Roger, say outside air temperature. Negative forty-seven degrees Celsius. We're managing the ice, but it is moderate turbulence.
We're managing the ice, but it is moderate turbulence. We're direct report. Okay. November seven two two bravo delta, roger. Let me know if you need anything else.
I'm just working you in my airspace right now. Thank you. If you have any better rides, uh, let us know, two bravo delta. November two bravo delta,
uh, the rides do You're, uh, you're kinda and you can expect better rides ahead. Roger, two bravo
delta, and now we're picking up precipitation. We need to climb, um, three seven zero, able, two bravo delta. November seven two two bravo delta, roger. Climb and maintain flight level three seven zero.
No further rights in No further rights in your present heading for traffic. Climb three seven zero, two bravo delta. Seven two two bravo delta,
we're descending eight thousand. Mayday, mayday, we're descending ten thousand feet per minute. minute. November seven two two bravo delta, roger.
Declaring emergency, seven two two bravo delta. We are in an overspeed condition, descending twenty thousand feet per minute! November seven two two bravo delta, roger.
Altitude your discretion. Let me know what you need. We're gonna crash into the ground, seven two two bravo delta. November two bravo delta, I'm here with you. Talk to me. We are descending twenty-two thousand
We are descending twenty-two thousand feet, and we are banking sixty degrees. What is your name? November two bravo delta, roger.
Look, a contact! Look outside! Holy we're out of time. November two bravo delta. November two bravo delta, how do you hear? November two bravo delta, Miami.
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