Collision de trains en Espagne : les enregistrements du centre de contrôle
54 sec Machine translated Filmed in Spain
D'impressionnants enregistrements précédant la collision de trains en Espagne ont fuité.
L'enquête sur le grave accident entre un train Renfe et un train Iryo a connu un tournant après la révélation des conversations entre les conducteurs et le centre de contrôle de Madrid. Les enregistrements démontrent qu'ils ont autorisé le convoi arrière à avancer,
bien que celui de tête soit resté immobilisé sur la même voie.
LZB. LZB. Et reprenez la marche. Et reprenez la marche.
Sous la protection du BCL. Sous la protection du BCL.
À vitesse normale. À vitesse normale. Oui.
La défaillance initiale aurait commencé par un problème informatique dans le système de signalisation automatique.
Toutefois, les autorités ont jugé inexplicable l'ordre de reprendre la marche à vitesse normale.
Le choc par l’arrière entre les deux rames a fait au moins soixante et neuf morts et des dizaines de blessés.
Le gouvernement espagnol a confirmé que les investigations restent ouvertes afin de déterminer les responsabilités directes, techniques comme celles du personnel du centre de commandement. De nouvelles preuves qui révèlent les erreurs humaines et techniques derrière cette terrible tragédie.
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Original transcript (Spanish)
Se filtran las impactantes grabaciones previas al choque de trenes en España.
La investigación del grave accidente entre un tren de Renfe y uno de Iryo dio un giro tras revelarse las conversaciones entre los maquinistas y el centro de control de Madrid. Las grabaciones demuestran que autorizaron avanzar al convoy de atrás, a pesar de que el de adelante continuaba inmovilizado en la misma vía.
LZB. LZB. Y reanude marcha. Y reanude la marcha.
Al amparo del BCL. Al amparo del BCL. Con marcha normal.
Con marcha normal. Sí. El fallo inicial habría comenzado por un problema informático en el sistema de señalización automática. Sin embargo, las autoridades calificaron de inexplicable la instrucción de reanudar la marcha a velocidad normal.
El impacto trasero entre ambas unidades dejó un saldo trágico de al menos sesenta y nueve muertes y decenas de heridos.
El Gobierno español confirmó que las investigaciones continúan abiertas para deslindar responsabilidades directas, tanto técnicas como del personal en el centro de mando. Nuevas pruebas que dejan al descubierto los fallos humanas y técnicas detrás de esta terrible tragedia.
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