Yemen Deniz Ablukası: Gemi Sayıları ve İthalat Maliyetleri

Üç liman neredeyse tamamen yıkılmış, birbiriyle çelişen iki rakam ve tek bir anlatı Washington ve Riyad bu anlatıyla Yemen ablukasını inkâr etmeye çalışıyor.

Gıda maddeleri taşıyan 300'den fazla gemi ve ticari mallar, yakıt ve inşaat malzemeleri.

Ocak-Eylül 2026 arasında Hudeyde Limanı'na, 272 ticari gemi yükünü boşalttı Hudeyde, Salif ve Ras İsa limanlarında, Birleşmiş Milletler'in açıklamasına göre.

Gıda maddeleri, petrol ve temel ihtiyaçlar Her zaman ulaşıyorlardı, hiçbir abluka yoktu.

Bu çelişki, iddia edilen rakamların ötesinde bir soruyu gündeme getiriyor.

Sınırlı sayıda geminin ulaşması, bir ülkeye uygulanan ablukayı inkâr etmeye yeter mi?

Ülke, ihtiyaçlarının çoğunu karşılamak için denize mi güveniyor?

Yemen'e yönelik saldırılardan önceki döneme dönelim, Kızıldeniz Limanları Kurumu'nun istatistikleri, 2013 yılında yalnızca Hudeyde ve Salif'e yaklaşık 800 geminin ulaştığını kaydediyor, ABD ve Suudi Arabistan'ın açıkladığı rakamların çok altında.

Limanlardaki ticari faaliyetlerin niteliği farklı olsa da, Çelişki, bu sınırlı sayıdaki geminin sunulmasının kuşatmanın olmadığına kanıt sayılmasında yatıyor, oysa nüfus araştırmalarının tahminlerine göre Yemen’in nüfusu yaklaşık 29 milyondan 40 milyonun üzerine çıktı.

Üstelik gemilerin sınırlı sayıda ulaşabilmesi, kuşatmanın ve kısıtlamaların olmadığı anlamına gelmez, gemilerin yolculuk maliyetini de ortadan kaldırmaz.

BM Güvenlik Konseyi uzmanlarının raporları gemilere yönelik denetim, yönlendirme ve geciktirme uygulamalarını belgeledi, bunlar arasında, 2018 yılında Suudi rejiminin uygulamaları nedeniyle biriken 877 günlük gecikme de vardı,

maliyetin 26 milyon doları aştığı tahmin edildi.

Bu maliyetler, artan sigorta giderleri ve finansman zorluklarıyla birlikte ithalat faturasına ekleniyor ve malların fiyatlarına yansıyor geliri ve satın alma gücü düşen bitkin vatandaşın omuzlarına yük bindiriyor ABD ve Suudi Arabistan tarafından tasarlanan bir aç bırakma ve yoksullaştırma politikasıyla.

Her türlü hava veya deniz ulaşım aracına izin verme yetkisine sahip tek merci, Koalisyon komutanlığıdır.

Kuşatmayı inkâr etme girişimlerini, Suudi saldırganın kendi açıklamaları yalanlıyor, Bunları, Amerikalı ve Suudinin dayanak gösterdiği BM raporları da yalanlıyor, çünkü asıl mesele limana kaç geminin ulaştığı değil, kaç geminin ulaşmadığı,

kaç geminin geciktiği ve yüklerinin limanlara ulaşmasının ne kadara mal olduğudur, üstelik bu yükler, mümkün olursa, vatandaşların sofralarına ulaşmadan önce.

Suudi rejimi, Yemenlilerin başkaları gibi yaşamasını çok görüyor, oysa kendi limanlarından yalnızca biri geçen yıl 2.677 gemi kabul etti, krallığın limanlarının kabul ettiği 7.848 gemi arasında.

En iyi ihtimalle bile, Yemen, Port Sudan Limanı'nın kabul ettiği ticari gemi sayısına ulaşamadı, üstelik Sudan, savaş ve büyük bir ekonomik kriz yaşayan bir ülke, buna rağmen bu yılın başından beri yaklaşık 700 gemi kabul ediyor.

Özgür, onurlu ve bağımsız Yemen bunu kabul etmez.