حصار اليمن البحري: أعداد السفن والتأخير وتكاليف الاستيراد

3 موانئ شبه مدمرة، ورقمان متضاربان، ورواية واحدة تسعى واشنطن والرياض من خلالها إلى نفي الحصار عن اليمن.

أكثر من 300 سفينة تحمل مختلف المواد الغذائية والبضائع والوقود ومواد البناء.

ميناء الحديدة بين يناير وسبتمبر 2026، 272 سفينة تجارية فرغت حمولتها في الحديدة والصليف ورأس عيسى، بحسب كلام الأمم المتحدة.

المواد الغذائية والبترول والاحتياجات الأساسية دايمًا توصل، ما كانش فيه أي حصار.

تضارب يستدعي فتح سؤال أبعد من الأرقام المزعومة.

هل يكفي وصول أعداد محدودة من السفن لنفي الحصار عن بلد يعتمد على البحر لتأمين معظم احتياجاته؟

بالعودة إلى ما قبل العدوان على اليمن، تسجل إحصاءات مؤسسة موانئ البحر الأحمر وصول قرابة 800 سفينة إلى الحديدة والصليف وحدهما عام 2013، بتراجع حاد عما أعلنه الأمريكي والسعودي من أرقام.

ورغم اختلاف طبيعة النشاط التجاري بين الموانئ، تبرز المفارقة في تقديم هذا العدد المحدود من السفن دليلًا على انتفاء الحصار، بينما ارتفع عدد سكان اليمن وفق تقديرات دراسات سكانية من نحو 29 مليونًا إلى أكثر من 40 مليونًا.

ثم إن الوصول المحدود للسفن لا يعني انتفاء الحصار والقيود، بل ولا يلغي كلفة رحلتها.

فتقارير خبراء مجلس الأمن وثقت إجراءات تفتيش وتحويل وتأخير للسفن، بينها 877 يومًا من التأخير التراكمي بفعل إجراءات النظام السعودي خلال عام 2018، بكلفة قدرت بأكثر من 26 مليون دولار.

تلك التكاليف، إلى جانب ارتفاع التأمين وتعقيدات التمويل، تتراكم على فاتورة الاستيراد قبل أن تنعكس على أسعار السلع وتثقل كاهل المواطن المنهك بتراجع دخله وقدرته الشرائية بفعل سياسة التجويع والإفقار المصممة أمريكيًا وسعوديًا.

الجهة الوحيدة المخولة بإعطاء تصريح لأي وسائل نقل جوية أو بحرية هي قيادة التحالف.

محاولات نفي الحصار تكذبها إعلانات المعتدي السعودي نفسه، وتكذبها أيضًا تقارير الأمم المتحدة التي يستند إليها الأمريكي والسعودي، إذ بيت القصيد لا يكمن في كم سفينة وصلت إلى الميناء، بل كم سفينة لم تصل، وكم سفينة تأخرت، وكم كلفة ترتبت على وصول حمولتها إلى الموانئ قبل أن تجد طريقها إلى موائد المواطنين إن تمكنت.

يستكثر النظام السعودي على اليمنيين العيش كما يعيش الآخرون، فيما ميناء واحد من موانئه استقبل 2677 سفينة العام الماضي ضمن 7848 سفينة استقبلتها موانئ المملكة.

وفي أحسن الأحوال، لم يتمكن اليمن من الوصول إلى ما يستقبله ميناء بورت سودان من السفن التجارية، باعتبار السودان البلد الذي يعيش حربًا وأزمة اقتصادية كبيرة، ومع ذلك يستقبل قرابة 700 سفينة منذ مطلع العام الجاري.

ذلك ما لا يقبل به اليمن الحر الكريم والمستقل.