飛行機の翼はなぜ凍らない？エンジンの熱を使う防氷の仕組み

氷 点 下 十 五 度 の 雪雲 を 時 速八 百 キ ロ で突 き 抜 け て も 、翼 は 凍 り つ き ま せ ん 。

冷 た い 金 属 の 内 側 を 熱 い 空気 が 流 れ て い る か ら で す 。

翼 に 氷 が つ け ば 揚 力 が 落 ち、墜 落 の 危 険 が 高 ま り ま す 。

で も 、 飛 行 中 に 氷 を 割 っ た り 、不 凍 液 を ま き 続 けた り は で き ま せ ん 。

そ こ で 使 う の が ジ ェッ ト エ ン ジ ン の 熱 。

巨 大 な フ ァ ン が 吸 い 込 ん だ 空 気 を奥 の 圧 縮 機 で ギ ュッ と 圧 縮 し ま す 。

燃 料 を 燃 や す 前 な の にな ぜ 熱 い の で し ょ う ？

圧 縮 だ け で 空 気 が 四 百 度 近く に な る こ と も あ る ん で す 。

こ の 熱 い 空 気 の 一 部を 翼 の 前 縁 へ 送 り 、内 部 の パ イ プ の 小 さな 穴 か ら 噴 き 出 し て 、金 属 を 内 側 か ら 温 め ま す 。

必 要 な 時 だ け 翼の 前 側 が 巨大 な ヒ ー タ ー に な る ん で す 。

と こ ろ が 、 こ こ で 問 題 が 。翼 を も っ と 熱 し て 水分 を 蒸 発 さ せ れ ば 、氷 は 防 げ て も 高 温で部 品 が 傷 み ま す 。

そ こ で 熱 交 換 器 で 空 気 を 冷 ま し 、バ ル ブ で 流 れ を 調 整 し ま す 。

水 滴 は 凍 ら ず に 流 れ 、強 風 で 後 ろ へ 飛 ば さ れ ま す 。

熱 を 伝 え た 空 気 は 翼 の 下の 排 出 空 港 か ら 抜 け ま す 。

次 に 雪 の 降 る 北 海 道 へ 飛 ぶ 時 は 、窓 の 外 を 見 て く だ さ い 。

冷 た い 雲 を 安 心 して 抜 け ら れ る の は 、あ の 薄 い 翼 の 中 を 流 れ る 熱い 空気 の お か げ な ん で す 。