Un maquinista de Iryo corrigió una orden tras un accidente ferroviario

Hubo un, eh, segundo tren Iryo. Eh, esa

mañana recibió una instrucción de, eh, reanudar la marcha

a velocidad normal, a pesar de que, eh, bueno, había una

incidencia en el tramo, eh, por el que en ese momento,

en el que en ese momento se encontraba detenido.

Por suerte, en esta ocasión, eh, el maquinista que recibió la orden de

marcha

normal,

eh, que era un tren que viajaba dirección a

Madrid, se dio cuenta de que por las

circunstancias de la infraestructura, esa marcha tenía que ser como máximo a

cuarenta kilómetros por hora, marcha a la vista,

eh, y entonces corrigió la orden que recibió

de la

sala de control.

Nosotros contamos hoy que si eso no hubiera ocurrido, ese tren

habría tardado solo veinte minutos en llegar al punto en el que ya estaban en la

vía

los dos trenes accidentados.

Es verdad que había otro AVE, además, que se quedó a solo quinientos metros

porque

con el accidente la catenaria se vino abajo y dejó de recibir

tensión.

Pero, eh, habría habido un tercer o un cuarto tren

involucrado si no llega a

ser porque este maquinista corrigió sobre la marcha la orden que recibió de la

sala de control.

Bueno, Chema...