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Hola a todos. Les traigo un video rápido sobre la colisión ferroviaria, es decir, la tragedia ocurrida en España el miércoles por la mañana, que dejó 69 muertos en la ciudad de Oudar.

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Pues bien, resulta que ahora mismo en España está creciendo un rumor.

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Por un lado, por supuesto, está la versión oficial, que habla de una combinación de un fallo técnico y un error humano en la tragedia ocurrida y por otro lado, hay una versión alternativa que va ganando fuerza ahora mismo, la de un sabotaje israelí.

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Esta versión se basa, en particular, en un dato totalmente silenciado por la prensa en general y, por supuesto, la francesa en particular.

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A saber, que el sistema ferroviario español está muy controlado por Israel en dos niveles, especialmente a través de dos empresas en particular Isec, la filial de una empresa israelí llamada ICTS que gestiona la seguridad física de la red ferroviaria en España, y la empresa de ciberseguridad ferroviaria Cylus,

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fundada por antiguos militares de la inteligencia israelí.

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Y no solo se ha mencionado esta tesis en la cadena pública española RTVE por un reconocido comentarista político llamado José Miguel de Villarroya, sino que, además, figúrense que la antigua directora de Transportes de España, la antigua directora de la entidad pública responsable del sistema ferroviario español, llamada Adif,

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la antigua directora, que se llama Isabel Pardo de Vera, es hoy la asesora, la consultora de Cylus, la empresa israelí que precisamente se ocupa de la ciberseguridad ferroviaria española.

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Y no olviden que Israel, especialmente a través de Netanyahu, pero también a través de la embajadora israelí en España, llamada Dana Elric.

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Israel ha amenazado varias veces a España, especialmente por sus posturas contra el genocidio en Gaza y sobre todo desde su reconocimiento de Palestina en mayo de 2024.

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Volveré sobre el caso de Oudar y en particular sobre el ángulo israelí, porque además cada vez más investigadores de todo el mundo empiezan a examinar este caso, es decir, la presencia israelí en el sistema ferroviario español, no solo a nivel físico,

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sino también a nivel informático. Así que cuenten con Panamza para volver sobre este tema en detalle.

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No olviden apoyar mi medio a través de los enlaces de la descripción debajo del video y les digo hasta muy, muy pronto. Ciao.

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Original transcript (French)

Salut à tous. Je vous fais une vidéo rapide à propos de la collision ferroviaire, donc du drame survenu en Espagne mercredi matin, qui a fait donc soixante-neuf morts dans la ville d'Oudar.

Eh bien figurez-vous qu'en ce moment en Espagne, il y a une rumeur qui gonfle.

D'un côté bien sûr, vous avez la thèse officielle qui fait état de la conjugaison d'un accident technique et d'une erreur humaine dans le drame survenu et de l'autre, vous avez une thèse alternative qui monte en ce moment celle d'un sabotage israélien.

Cette thèse s'appuie notamment sur un élément d'information totalement passé sous silence par la presse en général et bien sûr française en particulier.

À savoir que le système ferroviaire espagnol est très contrôlé par Israël à deux niveaux, notamment à travers deux entreprises en particulier Isec, la filiale d'une compagnie israélienne dénommée ICTS qui gère la sécurité physique du chemin ferroviaire en Espagne et la compagnie de cybersécurité ferroviaire Cylus,

fondée par des anciens militaires du renseignement israélien.

Et non seulement cette thèse a même été évoquée sur la chaîne publique espagnole RTVE par un chroniqueur politique renommé dénommé José Miguel de Villarroya, mais en plus de cela, figurez-vous que l'ancienne patronne des transports espagnols, l'ancienne patronne de l'établissement public en charge du système ferroviaire

espagnol donc dénommé Adif, l'ancienne patronne qui s'appelle Isabel Pardo de Vera est aujourd'hui la conseillère, la consultante de Cylus, la compagnie israélienne qui justement s'occupe de la cybersécurité ferroviaire espagnole.

Et n'oubliez pas qu'Israël, notamment à travers Netanyahou, mais aussi à travers l'ambassadrice israélienne en Espagne dénommée Dana Elric.

Israël a menacé plusieurs fois l'Espagne, notamment pour ses prises de position contre le génocide à Gaza et notamment depuis sa reconnaissance de la Palestine en mai 2024.

Je reviendrai sur l'affaire d'Oudar et notamment sur l'angle israélien, car de plus en plus d'enquêteurs à travers le monde commencent à se pencher sur cette affaire, à savoir le maillage israélien du système ferroviaire espagnol, non seulement au niveau physique,

mais au niveau informatique. Donc comptez sur Panamza pour revenir là-dessus en détail.

N'oubliez pas de soutenir mon média à travers les liens en description sous la vidéo et je vous dis à très très vite. Ciao.

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