Atocha y el maquinista hablan de una avería del LZB en Urda

Atocha.

Hola, buenas, Atocha. Mira, el veinte-

Hola.

Eh, me ha dado fallo de transmisión por

bloqueo parcial, cero, cero, cero.

Vale.

¿Me escuchas?

Sí, sí, sí, te escucho. Era para darle

el teléfono. Sí, mira.

Me está llamando por teléfono.

Vale, pues le voy a autorizar. Entonces, espera.

Claro, hay que

desconectarle, claro.

Tienes-- ahora mismo me ha dicho que tienes, eh,

un punto de parada y, y meta cero,

¿verdad?

Sí.

Sí, tiene un punto de parada y meta cero.

Es que se ha caído la, la central de Urda.

Así que por eso estamos

preguntando. Me ha dicho a ver si son rápidos.

Un momentito.

Vale, vale.

Espera, estamos valorando desconectar o no,

un momentito.

Vale, vale.

¿Desconecto?

DCL, ¿no? El tirón.

Venga, vale.

Vale, pues puede apuntar.

Vamos a desconectar, ¿vale?

Sí, vale, de acuerdo.

Un momento, que le han dejado el marcador de la hoja y

esto también, pues es que...

Vale, vale.

Vale, pues a ver, le digo el...

El número.

Desconexión LZB cuatro.

Maquinista de tren, desconecte.

Sí, vale. Eh, ¿con qué número?

Ese. No, no, pero espera,

que estaba mirando porque es que este

desconecte y vuelva

a conectar, desconecte y vuelva a conectar,

desconecte y vuelva a conectar.

Pero espera.

No. Y vuelve a conectar.

Y con la que acabo de dejar.

¿Ah,

sí?

Conectar otra vez.

Vale, pues entonces sí, es el vuelva a conectar, ¿vale?

Porque luego cuando pase Urda,

que ya no tenemos ese problema,

cuando pase por

algún CDI, volverá a tomar, ¿vale?

Vale.

Vale, pues es el LZB cuatro y hemos dicho que el

mío es siete, siete,

tres. Con el siete, siete, tres.

Siete, siete, tres.

Torre de Atocha a maquinista de

tren, es veinte

ochenta.

Sí, veinte ochenta.

A las cero ocho treinta y seis.

Maquinista.

Cero, ocho, cero.

Luego esto,

para que el hijoputa de

los