Mayday: piloto informa de un descenso descontrolado al control aéreo de Miami
Nov 1, 2026 1:57
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Siete dos dos Bravo Delta, tres cinco cero, turbulencia moderada,
más o menos… Bien, ahora setecientos pies, seiscientos
pies.
November…
Entendido, indique la temperatura exterior.
Menos cuarenta y siete grados Celsius.
Estamos controlando el hielo, pero hay turbulencia moderada.
Informaremos directamente.
Bien, November siete dos dos Bravo Delta, recibido.
Avíseme si necesita algo más.
Ahora mismo solo estoy haciéndoles un hueco en mi espacio aéreo.
Gracias. Si encuentra una zona más estable, eh, avísenos. Dos Bravo Delta.
November dos Bravo Delta, eh, la turbulencia mejora en mi espacio aéreo.
Ahora mismo están, eh, bastante lejos de él,
y pueden esperar una turbulencia
más leve adelante.
Recibido, dos Bravo Delta, y ahora estamos encontrando precipitaciones.
Necesitamos ascender, eh, a tres siete cero, si es posible, dos Bravo Delta.
November siete dos dos Bravo Delta, recibido.
Ascienda y mantenga el nivel de vuelo tres siete cero.
No vire más a la derecha de su rumbo actual por tráfico.
Ascienda a tres siete cero, dos Bravo Delta.
Siete dos dos Bravo Delta, estamos descendiendo a ocho mil pies.
Mayday, Mayday, estamos descendiendo a diez mil pies por
minuto.
November siete dos dos Bravo Delta, recibido.
Declare una emergencia, siete dos dos Bravo Delta.
Estamos en una situación de exceso de velocidad, descendiendo a veinte mil pies por
minuto.
November siete dos dos Bravo Delta, recibido. La altitud queda a su discreción.
Hágame saber qué necesita.
Vamos a estrellarnos contra el suelo, siete dos dos Bravo Delta.
November dos Bravo Delta, estoy aquí contigo. Háblame.
Estamos descendiendo veintidós mil pies y estamos inclinados
sesenta grados.
Cuál es su, cuál es
¿Tu nombre? November two
Bravo Delta, recibido.
¡Mira, un contacto! ¡Mira afuera!
¡Dios, se nos acabó el tiempo!
November two Bravo
Delta. November two Bravo Delta, ¿cómo me recibes?
November two Bravo Delta, Miami.
End of transcript · 300 words · machine translated
Original transcript (English)
Seven two two Bravo Delta, three five zero, moderate turbulence, plus or minus... Okay, now seven hundred feet, six hundred feet. November... So Roger, say outside air temperature.
Negative forty-seven degrees Celsius. We're managing the ice, but it is moderate turbulence. We're direct report. Okay, November seven two two Bravo Delta, Roger. Let me know if you need anything else.
I'm just working you in my airspace right now. Thank you. If you have any better rides, uh, let us know. Two Bravo Delta. November two Bravo Delta, uh, the rides do improve in my airspace. You're, uh, you're kinda far outside of it right now, and you can expect better
rides ahead. Roger, two Bravo Delta, and now we're picking up precipitation. We need to climb, um, three seven zero, able, two Bravo Delta. November seven two two Bravo Delta, Roger. Climb and maintain flight level three seven zero.
No further right than your present heading for traffic. Climb three seven zero, two Bravo Delta. Seven two two Bravo Delta, we're descending eight thousand. Mayday, mayday, we're descending ten thousand feet per minute.
November seven two two Bravo Delta, Roger. Declare an emergency, seven two two Bravo Delta. We are in an overspeed condition, descending twenty thousand feet per minute! November seven two two Bravo Delta, Roger. Altitude's your discretion.
Let me know what you need. We're gonna crash into the ground, seven two two Bravo Delta. November two Bravo Delta, I'm here with you. Talk to me. We are descending twenty-two thousand feet, and we are banking sixty degrees.
What is your, what is your name? November two Bravo Delta, Roger. Look, a contact! Look outside! Holy , we're out of time!
November two Bravo Delta. November two Bravo Delta, how do you hear? November two Bravo Delta, Miami.
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